兰博基尼投资 18.8 亿美元引领电动未来
对于世界各地的减速机来说，即将到来的电动时代预示着汽车梦想的厄运。是的，电动汽车的速度可能非常快，但许多人认为，电池驱动的汽车在特性或声音方面无法与 ICE 驱动的同类产品相媲美。
但意大利的超级跑车制造商拒绝在不继承核心价值观和驾驶动力的情况下进行调整。法拉利表示，未来的电动车型将提供“独特的驾驶体验”，并与他们的内燃机兄弟车型分享“强烈的共同点”。
兰博基尼正在采取类似的方法。据路透社报道，Stephan Winkelmann 告诉意大利的Il Sole 24 Ore，该公司将进行有史以来最大的投资，以确保电动兰博斯像现在一样令人兴奋。
“投资将是巨大的，因为我们必须面对全电动时代，同时保持兰博基尼 DNA 的价值。这将是一个非常艰巨的挑战，”首席执行官说。
18 亿欧元（约 18.8 亿美元）将投资于即将推出的产品，插电式混合动力车将于 2024 年问世，而全电动衍生车将在本世纪末首次亮相。
这是该公司有史以来最大的一笔投资，但 Winkelmann 预计在不久的将来会有更多的支出。“我们已经预留了 18 亿美元，但实际上，它会更多——这是兰博基尼汽车历史上最大的投资。” 有趣的是，这甚至不包括首款电池供电的愤怒公牛的开发成本。
我们已经知道该公司的第一款电动汽车将采用2+2 跑车的形式，就像下面看到的 Asterion。首席执行官补充说，新来者将拥有更高的行驶高度，并将成为“更通用的汽车”。
最终，Urus也将转向电动汽车，但在无声的 Grand Tourer 出现之前。目前，我们可以期待 SUV 及其更时尚的兄弟姐妹的插电式混合动力衍生产品。虽然它距离完全电气化又近了一步，但我们对此表示感谢，因为这是该公司能够让其标志性V12 保持更长时间的唯一方式。
到时候，我们肯定会怀念兰博基尼 V10 和 V12 发动机的呼啸声。但不会消失的一件事是该公司的标志性造型。该公司的首席设计师 Mitja Borkert 承诺未来的兰博基尼将继续发展；“它们总是看起来像宇宙飞船，”他说。
更有希望的是他对车辆声音的看法。Borkert 表示，新一代的兰博基尼“将拥有触动你的声音和情感”。
