迈凯伦 Artura GT4 赛车首次亮相 极致轻量化

迈凯伦在 2022 年古德伍德速度节的动态首次亮相之前展示了 Artura GT4 赛车。新车型将 V8 驱动的570S GT4替换为仅 ICE 的 V6 动力总成，由于赛车规定，该动力总成没有公路上的 Artura混合动力系统。

从外观开始，GT4 规格的 Artura 配备了赛车橙色、灰色和蓝色制服，以及新的航空套件。后者包括一个更大的分流器、鸭翼、通风式发动机罩和安装在后部的可调节机翼，所有这些都比即将推出的 570S GT4 提供更大的下压力。计划使用 Artura GT4 进行耐力赛的客户可以选择额外的灯。

在内部，我们找到了一个 FIA 规格的驾驶员座椅、一个可选的乘客座椅、一个可调节的踏板箱、一个可选的饮料系统、一个带照明按钮的方向盘，其灵感来自720S GT3，以及一个博世 DDU 数字仪表盘。

Artura GT4 基于迈凯伦的碳轻质架构 (MCLA) 单体壳，这有助于使其比其前身轻 100 公斤（220 磅）以上。更重要的是，新的中置双涡轮增压 V6 取代了 V8，带来了响应性、重量、尺寸和效率方面的优势。由于省略了混合动力系统，动力总成比公路上的 Artura轻了 130 公斤（287 磅）。以前由电池占据的空间现在用于燃料电池和辅助驱动系统。

Artura GT4 配备用于双涡轮增压 V6 的博世赛车 ECU 和模块化赛车线束。动力通过比 570S GT4 更短传动比的定制七速变速箱与机械限滑差速器一起传输到后桥。请注意，与使用不带倒档齿轮的 8 速双离合器的常规 Artura相比，这是一种不同的变速箱。

悬架和制动冷却效率也比即将离任的赛车有所提高，而前部更宽的倍耐力轮胎可提供更大的抓地力和更少的轮胎退化。最后，由于易于拆卸的发动机罩和后车身，维修变得更加容易。驾驶辅助系统包括赛车专用的 ABS、可调节牵引力控制、可选的轮胎压力监测系统、可选的 V-Box 遥测和可选的防撞系统，用于您的赛道就绪型 ADAS。

Artura GT4 可通过 McLaren Motorsport 零售商订购。这款赛车将继续其开发计划，首批单元将在 2023 赛季及时交付。该模型将参加古德伍德速度节爬坡赛，迈凯伦工厂车手罗伯·贝尔将驾驶该车型。