Lanzante 迈凯伦 P1 HDK 采用 4 升考斯沃斯 V8发动机

迈凯伦 P1投产近十年后，魅力依旧，对 Lanzante 定制升级包的需求依然强劲。继该公司的F1 GTR Longtail 灵感P1 GTR-18和 GT 之后，它现在设计了一套升级，参考了首次向标志性迈凯伦 F1 的买家提供的高下压力套件。

Lanzante 最初旨在将勒芒冠军 F1 GTR-01R 的元素与公路车的安全性和细节融合在一起，并将相同的公式应用于 P1。它的核心是一个普通的公路示例，但 GTR 的外部元素与性能和内部升级相结合，使其成为一款真正独特的机器。

转换过程的第一步是在兰赞特的彼得斯菲尔德车间将 P1 完全拆卸回其碳纤维浴缸。然后安装新的立柱和升级的悬架部件以增加空气负载，还配备了改进的后车身、百叶窗式前翼和 P1 GTR 的后翼。

在 P1 HDK 002 的案例中，买家要求升级动力系统，因此 Lanzante 向 Cosworth 寻求帮助。结果是容量从 3.8 升增加到 4 升，组合功率现在报价接近 1000 马力，比标准增加了近 100 马力 - 现在据说扭矩曲线比以前更线性回复。

为了向 F1 HDK 致敬，Lanzante 添加了许多独特的装饰，例如发动机舱中的金色隔热罩、P1 GTR 的车门后视镜以及与原版一样带有红色字母的缎面金色卡钳。还配备了新的陶瓷排气系统、传统发动机罩徽章、P1 HDK 后徽章和可选的碳纤维车轮。

在内部，新的亮黑色开关设备、碳纤维装饰、HDK 头枕标志、定制的驾驶员门槛牌匾、新踏板和参考 F1 HDK 的代托纳式座椅也使其与标准车区分开来。与大多数迈凯伦改装一样，该公司还将 IRIS 信息娱乐按钮换成了 Lanzante 标志。

继去年在圆石滩亮相的 Verde Ermes 汽车 P1 HDK288 之后，第二辆首先出现在古德伍德速度节上，然后才获得其 4 升 Cosworth 开发的发动机。第三辆已经在开发中，计划于 2022 年夏季完成。