宾利欧陆GT和迈凯伦GT，谁才是我们的超级GT？

两者都声称 GT 名称，但宾利的欧陆GT Speed和迈凯伦 GT在技术构成上存在明显差异。我们将两者结合在一起，以了解碳纤维底盘迈凯伦能否真正与定义现代豪华旅行车的汽车竞争。

宾利是盛大旅行类型的代名词，而欧陆 GT 的最新版本可能比以往任何时候都更加重视这一传统。这个最新的 Speed 现在包括一些非常重要的硬件，使其在弯道周围和在欧洲高速公路上的快速巡航一样好。得益于电子控制的限滑差速器等新元素，以及全轮驱动系统的更多后偏置，它的底盘和动力系统为 Speed 提供了足够的工具来克服其 2273 公斤的整备质量。 

相比之下，迈凯伦 GT 的重量仅为 1530 公斤。这不仅要归功于其较小的占地面积和碳纤维浴缸式底盘，而且轻量化的精神已经渗透到迈凯伦工具包的每一个元素中，使 GT 成为一个独特的主张——一种悠闲的风度与铁杆骨头的奇怪组合超级跑车。尽管Bentley的输出功率下降了 38bhp，达到 612bhp，但它的重量不足使其具有显着的功率重量比优势，从而实现了您对全面超级跑车所期望的直线性能。

与数字相反的是这些特定示例的规格。Matt Howell 出色地捕捉了 Continental 令人毛骨悚然的绿色油漆，这与我们的 McLaren GT 长期车型的黑底黑方案形成鲜明对比。主题在宾利车内延续，其特点是大面积的机器车削铝饰件与深绿色内饰相匹配，并带有棕褐色亮点。然而，迈凯伦将其隐秘的外观与简单的黑底黑组合相匹配，由于低天窗和玻璃屋顶，它更像是广阔视野的背景，而不是它自己的声明。