入门级阿斯顿马丁超级跑车将配备电动 V8
据报道，阿斯顿马丁将在 2023 年推出其第三款中置发动机超级跑车，排在 V8 动力Valhalla和 V12 动力Valkyrie之后。Vanquish 概念车在 2019 年预览的模型也将由来自 AMG 的 V8 发动机提供动力。
阿斯顿马丁总裁劳伦斯·斯特罗尔暗示，超级跑车的量产版很可能会放弃2019 年概念车中使用的 Vanquish 名称。与 Valhalla 一样，新阿斯顿·马丁在工程和设计方面从概念到生产都将发生巨大的变化。
它将基于碳纤维硬壳，空气动力学灵感来自 Valkyrie 旗舰。与后者相比，它将更加注重道路和装备丰富，重量至少为 1,500 公斤（3,307 磅）。Autocar报道称，该模型将使用阿斯顿马丁的新信息娱乐技术，该技术将从 2022 年底开始在其整个系列中推出。
阿斯顿马丁取消了其内部设计的 V6 发动机的开发，因此其入门级超级跑车预计将使用梅赛德斯-AMG 的 V8 作为插电式混合动力系统的一部分。双涡轮增压 4.0 升 V8 可能会产生 630 马力（470 千瓦/639 马力）和 900 牛米（664 磅-英尺）的扭矩，就像梅赛德斯-AMG GT 63 S 4-Door一样。电动传动系统可以再增加 201 马力（150 千瓦/204 马力），总输出功率为 831 马力（620 千瓦/843 马力）。这低于 Valhalla 的 937 hp (698 kW / 950 PS)，但足以与该细分市场中最强大的超级跑车竞争。
竞争对手将包括法拉利 296 GTB和兰博基尼 Huracan的电气化继任者——两者都配备了插电式混合动力系统。迈凯轮 720S的继任者可能也是如此。
新的 V8 驱动的阿斯顿马丁预计将于 2023 年下半年首次亮相，随后是单一品牌系列的仅限赛道的 AMR Pro变体。在定价方面，Autocar 建议公路版的起价约为 250,000 英镑（328,911 美元），这比 Valhalla 便宜得多，后者的价格将接近 650,000 英镑（855,169 美元）。到 2025 年，阿斯顿马丁的整个系列都将实现电气化，届时该汽车制造商将推出 EV。
