阿斯顿马丁 V12 Vantage 将于3月16日首次亮相

新的V12 Vantage前端已经在一定程度上亮相，展示了更宽的格栅，以满足新V12发动机的冷却需求。发动机罩上还有一些新的冷却通风口，用于排出发动机舱中的多余热量，以及一个激进的下分流器。 

我们的摄影师此前曾发现新的阿斯顿马丁 V12 Vantage正在进行其开发计划，展示了安装在中央的双排气管——而不是 V8 更宽的设置。原型车还在其鸭尾扰流板上配备了一个小的产生下压力的格尼襟翼，大概是为了在测试期间模拟最终汽车的修改后的航空套件。我们还预计会有一个重新设计的扩散器。 

虽然我们尚未确认哪款发动机将为下一个 V12 Vantage 提供动力，但我们预计它将是该品牌熟悉的双涡轮增压 5.2 升 V12 发动机，在DB11和DBS Superleggera中都有。阿斯顿马丁的限量版 Vantage 衍生的V12 Speedster也使用相同的发动机，尽管功率调整为 690 马力。

新的 V12 Vantage 可能不会像V12 Speedster那样强大。更接近 DB11 提供的 600bhp 的输出更有可能——考虑到 Vantage 的车身尺寸更小、重量更轻，这应该提供足够的性能。

为了从当前的 Vantage 平台生产无顶盖 Speedster，阿斯顿从旗舰 DBS Superleggera 借用了 A 柱前面的底盘结构，以包装更大的发动机。我们可能会为V12 Vantage看到类似的解决方案，它还将使用更激进的底盘设置，使其更适合赛道使用。

在之前的新 V12 Vantage 预告片中，这家英国品牌还发布了一份非常简短的声明，内容如下：“你已经听说过它。你肯定会听到它的到来。V12 华帝。这不仅仅是限量版，而是最终版。2022 年回归。”

这表明阿斯顿马丁将使下一个 V12 Vantage 成为该品种中的最后一个，随着排放法规的收紧，迫使该公司转向电气化和小型化汽油发动机。 

这款硬核 Vantage 的到来可能会跟随标准模型的全面改款。两者都将成为被称为“Project Horizon”的品牌攻势的一部分，其中将包括DBX的轿跑 SUV 变体、最近推出的Valhalla 超级跑车以及整个阿斯顿马丁系列的混合动力。