Brabus发布时速340公里的保时捷 911 Turbo S

多年来，Brabus一直迎合富裕的齿轮箱的心血来潮，他们要求梅赛德斯-奔驰提高性能和豪华性。这种对创造最好的奉献精神导致了从古怪的越野车到与超级跑车相媲美的豪华轿车的一切。

但似乎这家德国公司已经向斯图加特的另一家汽车制造商寻求其最新项目。以保时捷 911 Turbo S Cabriolet为基础，Brabus 现在为渴望动力的买家提供了购买功率高达 809 马力和 701 lb-ft 扭矩的 992 的机会。标准车的速度已经非常快了，但是由于性能升级，Brabus 820 911 Turbo S 可以在 2.5 秒内达到100公里/小时，然后以340公里/小时的速度达到极限。

这些令人眼花缭乱的性能数据来自一些修改。那些希望稍微提高性能的人会坚持使用 720，它配备了 Brabus PowerXtra P38S-720 辅助控制单元。有利于额外的 70 马力。820 配备了一套特殊的 Brabus 高性能涡轮增压器，将动力提升近 100 马力。

必须具备的是高性能排气系统。由铬镍铁合金制成——一种耐热的轻质合金——布拉布斯说，这种修改不仅提供了更深情的排气音，而且还提供了更好的性能。Brabus BoostXtra 阀门是一个让您内心愉悦的噱头。每次您踩下油门踏板时，涡轮增压系统都会发出有趣的排气声。

它可能令人赏心悦目，但精巧的车身套件不仅仅是为了展示。它可以减少空气动力升力；对于时速可达 211 英里的汽车来说至关重要。

Brabus 设计师通过设计风洞中的美学增强功能来改进已经很滑的形状。例如，前分离器在高速行驶时会降低前桥升力。这些附件由碳纤维制成，有哑光或高光饰面可供选择。

Brabus 已经乐于奔波，它赋予 911 Turbo S 敞篷车更多的操控能力。该公司的底盘工程师开发了定制的高度可调弹簧，使车辆可以降低一英寸。德国调谐器说，这增强了风格并提供了更直接的转向反馈。

Brabus 820 基于锻造的 Monoblock Z 'Platinum Edition' 车轮。十辐轮毂采用双色调饰面，前部尺寸为 21 英寸，后部尺寸为 22 英寸。客户可以选择大陆、倍耐力或横滨轮胎。

虽然 911 Turbo S 的座舱绝对不能被形容为简朴，但不可否认的是，来自 Bottrop 的研究人员已经大大改善了内饰。黑色皮革在迷人的驾驶舱中占据主导地位，不仅可以在座椅和门卡上找到，还可以在地板和垫子上找到。高品质的触感是在脚部空间和座椅中心发现的盾形绗缝。

铝制踏板已经很特别，但该公司更进一步，增加了红色背光，以及 Brabus 品牌。阴沉的仪表板由碳纤维镶嵌物提升，与外部一样，碳纤维镶嵌物提供哑光或光泽饰面。如图所示，还可以指定彩色玻璃。为了与红色主题保持一致，内饰还拥有方向盘上的深红色缝线，在 Sport Chrono 时钟周围重复。