阿斯顿马丁承诺到2030年实现全电动车型系列
作为汽车制造商绿色赛车战略的一部分，阿斯顿马丁制定了其电气化计划，并在地球日恰当地宣布。这家英国汽车制造商将在 2024 年推出其首款混合动力汽车，并于 2025 年推出首款电动汽车，到 2030 年实现完全电气化的核心系列，届时其制造设施将实现净零排放。
从新车型开始，阿斯顿马丁将于 2024 年初开始交付Valhalla 插电式混合动力超级跑车。这将是首款电动车型，随后将在 2025 年推出全电动 (BEV) 车型。后者的详细信息尚未公布发布，但它可能是DB11 的继任者，传闻将与下一代 Vantage 一起电动化。
继续前进，到 2026 年，所有阿斯顿马丁产品线都将拥有电动动力总成选项（PHEV 或 BEV）。最后，到 2030 年，“GT、跑车和SUV的整个核心产品组合”将完全电动化，这句话留下了ICE 驱动的限量生产或仅限赛道的超级跑车的可能性很小。这个目标似乎没有之前的报告那么雄心勃勃，但对于一家专注于性能产品的利基汽车制造商来说，它可能更为现实。
阿斯顿马丁是基于科学的目标倡议 (SBTi) 的成员，并希望与联合国可持续发展目标保持一致。因此，除了生产车型电气化外，阿斯顿马丁还承诺到 2030 年在其制造设施中实现净零排放，同时与 2020 年相比将供应链排放减少 30%。到 2039 年，该汽车制造商希望在整个供应链中实现净零排放链，目标由新的董事会可持续发展委员会监督。
从 2020 年到 2021 年，阿斯顿·马丁在英国的运营已经实现了 44% 的排放量减少，并且自 2019 年以来在英国的制造设施中使用 100% 的可再生能源。该公司还将所有废物从垃圾填埋场转移。下一步是在威尔士的 St Athan 工厂安装 14,000 块太阳能电池板，满足其年度能源需求的 20%。该汽车制造商还希望在未来三年内消除所有塑料包装废物，将用水量减少 15%，并最大限度地使用可持续材料，如绿色铝允许和无皮革纯素内饰选项。
Aston Martin Lagonda 首席执行官 Tobias Moers 表示，他对该品牌的目标是成为“世界领先的可持续超豪华企业”。“赛车绿色”战略公告还包括一个有趣的事实，该品牌在其 109 年的历史中生产了不到 109,000 辆汽车，其中 95% 的汽车估计仍在运行。
