宾利 Arnage VS 飞驰 W12

大约 25 年前，宾利拥有 Arnage，当时宾利和劳斯莱斯仍然在维克斯军备公司的保护下联合起来。今天，大型豪华轿车的粉丝只剩下排量更小但气缸数量更多的宾利飞驰（W12）。但情况并非总是如此。

好消息是：就像豪华汽车品牌幕后的拉扯有时一样令人困惑和戏剧性 - 拥有强大银行对账单的客户不会注意到太多，并且可以沉迷于他的汽车热情。然而，奢侈品牌长期缺乏资金，这也是一个事实，这使得他们的产品（通常以过时的技术形式出现）非常明显。当宾利布鲁克兰最终在 1998 年被 Inspire 取代时，老旧的轿车（于 1980 年首次亮相）刚刚烧毁。当然，豪华班轮的外观仍然引人注目，但从技术上讲，是时候换点新东西了。

最终在 1998 年以 Bentley Arnage 的形式出现。虽然当时宾利和劳斯莱斯还在同一人手中，而且这两个品牌都由英国维克斯集团拥有，但宝马早就参与了 Arnage 的开发。所以碰巧宾利继承了宝马的八缸M62系列——但在这里它是涡轮增压的。传统上相同的劳斯莱斯 Silver Seraph 只是从 BMW 七系 E38 中获得了十二缸发动机，这里甚至是相同的版本，功率为 326 hp。

出于需要的美德

但当大众汽车在一场竞标纠纷后能够接手宾利汽车，而劳斯莱斯的商标权却转移给了宝马，这家沃尔夫斯堡公司出现了问题——宝马甚至没有考虑继续向宾利供应发动机。但是费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）出于需要，只是以旧的 6.75 升 V8 为模板，对发动机进行了根本性的现代化改造，以至于只有少数零件保持不变。结果，工程师们捐赠了 Arnage Red Label 正是这辆巨大的 V8，因为它是在 2001 年的比较车辆中。今天的时代不同了，但传说中的“六四分之六”直到两年前仍在大型慕尚中服役——现在也在旧部分。

但是，即使大型燃烧器的时代正在慢慢结束——它还没有结束。拥有豪华引擎的大型豪华轿车的粉丝目前仍在物有所值。Flying Spur 顶级车型的 6 升发动机不是来自 8 个罐子的经典 V8 声音，而是进行了 12 倍合奏 - 尽管带有合成器元素以留在音乐世界中。任何也驾驶过前身 Flying 的人都知道发生了什么。沉稳的、铿锵有力的十二缸嗡嗡声早已让位于运动型、鼻息音。

以免产生误会——最新扩展阶段的W12已经开启，但声学识别十二指针变得越来越困难。宾利飞驰仍然是一款豪华轿车，但它不再只是天鹅绒般的柔软，尽管这当然适用于庄严的座椅。但不适用于空气悬架，它往往被紧密调整，如果驾驶员愿意，这辆重达两吨半的卡车可以相当灵活地绕过弯道。

一切都是为了最大的旅行舒适度

但归根结底，这一切都是为了最大限度地提高旅行舒适度，这是这里讨论的两位候选人都擅长的学科。年长的 Arnage 可能在原始意义上更多一些。他以最纯粹的形式给人留下了深刻的印象。六分之一不必说太多，也不必做太多（就转速而言）。它的曲轴使 835 牛顿米变得容易，并且在 2100 转时。这些是真正的柴油价值 - 难怪四速自动变速器足以让驾驶员脸上露出笑容。归根结底，从零到百公里的冲刺6.3秒并不是一个疯狂的值，但动力的开发方式却令人着迷。此外，丝滑调校的底盘与 55 系列的 17 英寸轮毂一起营造出一种非常舒适的氛围。

尽管如此，世界变得更快了，这也可以从Flying的表现中看出。它的 900 牛顿米已经从 1350 次旅行中获得，但它仍然鼓励速度。你想知道在一艘 5.32 米的船上，在 3.8 秒内加速到 100 公里/小时是什么感觉。并且推进仅以 333 公里/小时的速度结束 - 不知何故已经荒谬了。但也有点酷。在满载的情况下，Flying 让客人深深地沉浸在皮革扶手椅中，跟上高速公路上强劲的跑车，在不透漏柔和的休息室氛围的情况下获得刺耳的音色。Arnage 也可以跑得相当快，兴高采烈地加速并冲过 200 公里/小时的门槛，在适当的起步情况下甚至可以达到 250公里/小时。

大众是宾利可能发生的最好的事情

对于所有对大众汽车这样的大批量制造商接管宾利感到不安的保守车迷：老实说，这是该品牌可能发生的最好的事情。从锐利的平视显示器到快速反应的触摸屏，最先进的信息娱乐系统是这一领域不可或缺的功能。还有一些功能需要 48 伏电压才能使 Flying 灵活——无论是通过后轴转向还是通过电动稳定器进行侧倾补偿。当然，驾驶员会看到一个由 TFT 表面组成的仪表盘。毫无疑问，Arnage 的解决方案也令人印象深刻 - 经典的速度计刻度同时具有一些东西。更好的生活是这里和那里的一天的顺序。

在飞行钢琴漆上印有花纹的地方，Arnage 采用高度抛光的根木。甚至更精细 - 中央控制台中的电池电压、油压、油箱液位和水温的许多经典圆形显示器的集合唤醒了怀旧的记忆。可是等等！Flying 也可以做到这一点 - 只需按一下按钮，现代触摸屏就可以更换为三个带有机械显示屏的刻度，您可以在上面读取外部温度、指南针方向或经过时间等信息。

Arnage 和 Flying Spur 都提供大量皮革和实心金属——无论如何都是最好的工艺。当然，在如此大的豪华轿车中，后排的舒适性也是传奇。充足的腿部空间，梦想中的扶手椅。不幸的是，考虑到 214,676 欧元的基本价格，飞驰作为新车至少对于许多感兴趣的人来说仍然是一个梦想。至少把它放在一起很有趣，毕竟配置器已经提供了近 60 种外观颜色。