搭载 650bhp W12 的宾利欧陆 GT 勒芒系列亮相

自宾利在标志性的勒芒 24 小时耐力赛中率先冲过终点线以来已有 20 年了，为了纪念这一时刻，这家英国奢侈品牌将打造 48 辆带有赛车主题外观套件的特殊欧陆 GT，恰如其分地称为勒芒系列。但它不仅仅是带有整洁徽章的特殊油漆。

在深入了解 Continental GT 勒芒系列赛之前，让我们快速回顾一下 2003 年。宾利驾驶两辆赛车参加了著名的原型组别比赛，即 Speed 8。宾利车队分获第一和第二名，他们的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机轻松通过了耐力挑战。

这是值得注意的，因为实际赢得比赛的发动机的气门是勒芒系列的美学改进之一。发动机的 24 个气门被减半；每辆车在仪表板上的一个小显示屏上都有一个，您通常会在三仪表模拟仪表盘上找到中央刻度盘。该显示屏还显示了该车的具体生产编号，同时将其识别为勒芒收藏车。

其他特别之处包括宾利的传统模拟时钟，出于显而易见的原因从 12 小时格式转换为 24 小时格式。门槛板和仪表板装饰饰有六个花环标志，标志着多年来宾利在勒芒的所有胜利。在外面，这些汽车涂上了精致的 Verdant Green 外套，引擎盖上有醒目的白色赛车条纹。宾利将为双门轿跑车和欧陆 GTC敞篷车提供勒芒系列；对于硬顶，条纹继续延伸到车顶。

为了向获胜的汽车致敬，每辆勒芒系列都涂上翠绿色，并在引擎盖和车顶上为双门轿跑车版本涂上银色条纹。碳纤维元素由银色细条纹、黑色镜盖、22 英寸车轮和前后造型图形组成，与 Speed 8 的绿色和黑色涂装相呼应。Continental 庞大的碳陶瓷制动器也是标准配置，前部配有 420mm 制动盘和红色十活塞卡钳。 

白色数字 7 被涂在特别版的前格栅上，以向 2003 年的比赛冠军致敬，但在内部，宾利更进一步为车主——毫不夸张地说——分享了这一成功。只有 48 辆勒芒系列赛并非巧合；宾利拆掉了 Speed 8 的 4 升V8发动机，并将其 48 个阀门中的一个插入到 Continental 的旋转仪表盘显示器中，该显示器位于玻璃面板后面。 

该车的模拟时钟也被 24 小时数字项目所取代，这是另一个受勒芒启发的细节，机舱的其余部分采用以赛车运动为主导的设计，取代了欧陆通常的奢华氛围。

黑色皮革和织物内饰覆盖座椅、方向盘和仪表板，碳纤维饰件镶嵌和红色缝线——考虑到定制的油漆方案、碳的广泛使用和包含真正的 Speed 8 发动机组件，期待 Le Mans Collection比标准的 Continental W12 高出很多。