兰博基尼 Huracan Sterrato 的开发始于凸起的原型和土路

随着我们越来越接近其在迈阿密海滩巴塞尔艺术展上的首次亮相，兰博基尼透露了更多关于即将到来的以拉力赛为灵感的 Huracán Sterrato 的开发情况。从汽车的早期原型开始，它被抬高并带到 Nardo 的越野测试跑道 Strada Bianca。

“这一切都始于第一批 Huracán 原型车，底盘编号 53，”Maurizio Reggiani 说，他现在是兰博基尼赛车运动副总裁，但在开发 Sterrato 时担任首席技术官。“我的团队在那辆车上工作，以创建一个带轮子的实验室，安装具有更高离地间隙的越野解决方案。第一次有机会驾驶它，我立刻意识到这个意想不到的超级运动概念有多么有趣。”

开发是在综合体的越野测试跑道 Strada Bianca 进行的。通过一个大致呈椭圆形的赛道和一个弯曲的拉力赛段进行测试，现在担任兰博基尼首席技术官的 Rouven Mohr 很快就意识到这辆车很特别。

“Sterrato 是最贴近我心意的项目之一，”莫尔说。“我们的目标与其说是创造一辆越野车，不如说是一款史无前例的适用于所有路面条件的超级跑车。因此，我们随后制造了原型车，这是一辆真正令人难以置信的汽车：在泥泞的道路上驾驶非常有趣，并且具有真正的拉力赛设置。”

由兰博基尼的 5.2 升 V10 发动机提供动力，该团队希望这款车无论是在公路上还是在公路上都能成为一场爆炸。这意味着要提高行驶高度、改善进近角和离去角、增加履带宽度并安装加宽轮胎。所有这些也为这家汽车制造商提供了一个令人兴奋的机会来尝试 Huracán 的设计。

“设计 Huracán Sterrato 概念车从一开始就很有趣：它给了我们一个独特的机会，以一种新的方式突破界限，”兰博基尼设计主管 Mitja Borkert 说。“我们既定的目标是为活跃、喜欢运动的人设计一些截然不同的东西，他们是乐趣追求者，想要驾驶世界甚至超越公路和赛道。”

该设计于 2019 年首次与兰博基尼 Huracán Sterrato 概念车一起展示。不过，现在该公司正准备在本月晚些时候全面推出这款新量产车，团队对此感到无比兴奋。

“我很自豪地看到最终版本的诞生，这也会让我们的客户非常高兴，”莫尔说。