阿斯顿马丁 DBS Volante评测
说到越多越好，很少有汽车能比阿斯顿马丁的旗舰敞篷 GT DBS Volante 更能体现这一理念。由该公司的 5.2 升 V12 发动机提供动力，具有全脂 715 马力的功率数据，结合豪华的四人座内饰和折叠式车顶，这确实是一个绝对过剩的例子。
它的售价将近 280,000 英镑，也是目前在售的最昂贵的量产阿斯顿·马丁，而且它的所有动力都通过一个弱化的结构传递，它还能提供 GT 汽车和超级跑车的组合，让双门轿跑车变型如此吸引人吗？
在巨大的翻盖下面是熟悉的 5.2 升双涡轮增压“AE31”发动机，它来自 DBS 轿跑车。这意味着在 6500rpm 时的峰值功率为 715bhp，在 1800rpm 时扭矩达到 664lb ft。还有相同的、坚固的 ZF 八速自动变速箱，作为变速驱动桥安装在后部，方向盘后面安装了用于手动换档的拨片。对于这样一辆又大又重的汽车来说，性能非常出色，0-62 英里/小时的加速仅需 3.6 秒，100 英里/小时的加速仅需 6.7 秒，仅比轻型轿跑车低十分之几。最高时速为 211 英里/小时，即使是最坚韧的毛囊也应该挑战。阿斯顿·马丁表示，对汽车的 Aeroblade 2 动力学进行改造意味着与双门轿跑车相比，V-max 仅损失 3 公斤的下压力，现在这个数字是 177 公斤。
阿斯顿马丁在 DBS 的铝制底盘结构上使用碳纤维车身面板是减轻质量的一个开始，但 Volante 的额外结构支撑以及车顶机构意味着它的整备重量已经飙升至该公司相当羞怯地参考的数字为“从 1863 公斤干”。加上可选设备和所有液体，这很容易成为一辆两吨重的汽车。
织物屋顶完全电动操作，可在 14 秒内下降，在 16 秒内再次升起。它的结构有八层，结果是极好的高速改进，特别是对于有“软”车顶的汽车。该面料有不同颜色可供选择，内部有六种不同的车顶内衬可供选择。事实上，包括颜色、面料和装饰在内的可能的个性化选项列表几乎是无穷无尽的，而且绝对是大幅抬高购买价格的方法。
否则，Volante 将严格遵循轿跑车的规格。碳纤维传动轴为后桥提供动力，自适应阻尼具有 GT、Sport 和 Sport Plus 模式，就像发动机和变速箱映射一样。四周有 21 英寸的车轮，前轴上有 265/35 Pirelli P Zeros，后轴上有巨大的 305/30s。制动是通过前/后 410 毫米/360 毫米的碳陶瓷盘进行的，如果 DBS 想要保持其强大的性能水平，它将需要它。
DBS Volante 给人一种真正的过剩感。不一定是坏的方式——只是它在大小、形象、噪音和性能方面都是一种超凡脱俗的个性。它张开的大嘴吞噬着前面的道路，几乎占据了整条车道，而且随着车顶的降低，你就像在公开展示一样，这会让一些人高兴，而另一些人则畏缩不前。这是一种奢侈、奢华的体验。
这也是一个舒适的。虽然 Volante 的内饰并没有像这个价位的汽车那样令人愉悦，但它是一个非常舒适的地方，可以应对长途旅行，尽管对于儿童或儿童的后排座椅可能不会这样说只有行李。车顶升起时风噪消失，车顶降低时抖动最小化，所有这些只需按下并按住一个按钮即可轻松实现。
然而，占据中心舞台的是 V12 发动机——并且在您驾驶汽车的整个过程中都不会放弃它的控制力。正如数字所暗示的那样，性能绝对是巨大的，扭矩克服汽车质量的方式是专横的。V12 从几乎没有转速开始猛烈撞击，然后继续拉动。要真正了解这意味着什么，请在汽车的子菜单中完全禁用牵引力控制，然后在静止状态下踩下油门。大多数时候，汽车会停顿一毫秒，然后向前冲去，但几乎立即后方就会失去抓地力，突然 Volante 加速上路，留下一团烧焦的橡胶和两条黑线。它一直在前进，以至于您甚至可以通过点击拨片挂上四档，而 Volante 仍在燃烧它的尾部。这是野生的。
听起来不太可能，但您可以催促 Volante，它不会翻身投降，乞求返回漂浮在林荫大道上；奇迹般地，刹车可以正常工作，倍耐力兄弟在为牵引力而进行的激烈战斗中将自己涂在路上直到死亡。它以一种美丽自然的决心和精确感驾驶，虽然可以通过结构检测到奇怪的摆动，但它在结构上远非松弛。后悬架当然有一个任务来控制发动机的狂暴扭矩，如果你贪婪地踩油门，它会跳动和颠簸一点，但值得注意的是，与我们唯一的例子相比，DBS 在这方面有了很大的改进开车。努力驾驶，使用这些模式非常值得；Sport Plus 悬架对于大多数道路来说有点太硬了，但是与“日常”GT 设置不同，Sport 的额外控制控制着重量转移。更具侵略性的引擎图也提供更多的声音和油门响应，以及超速时的一系列爆裂声和砰砰声。
总而言之，很难不爱上 Volante。这是一辆心胸宽阔的大车，操作窗口宽得惊人，提供了其他任何地方都无法提供的混合属性。
Volante 的主要吸引力之一是它没有明显的竞争对手。Bentley Continental GT Speed 敞篷车？奢华、舒适，是的，但没有什么能比得上运动能力。法拉利 812 GTS？诚然，这是一辆 V12 敞篷跑车，性能肯定会非常出色，但如果它与双门轿跑车有任何相似之处，那它也是一根真正的带电电线，而不是 DBS 所能提供的放松伴侣。
迈凯伦的 720S Spider是一款令人毛骨悚然的超级跑车，但缺乏阿斯顿马丁的长腿轻松和舒适——尽管其乘坐质量极佳。不过，总的来说，它可能会吸引那些想要终极敞篷阿斯顿马丁体验的人。
