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许多公路车都是围绕着与赛车运动的脆弱联系而创造的，它们的独特性通常不比贴纸和图形更深。从表面上看，新的阿斯顿马丁 Vantage F1 版带有精心注册的商标标志和可选的从杆到船尾的赛车条纹，适合这种模具。但是深入研究，这个更新的 Vanta

阿斯顿马丁最近一直在回顾其丰富的遗产，最近通过创造一款向该品牌的一些非凡赛车机器致敬的手表。这并不是说这个英国品牌正在固步自封或放弃未来——它仍然有像Vantage V12 RS这样的梦幻般的创作带给我们——但它正在沉浸在自爱的时刻，因为它

兰博基尼Aventador这款意大利超级跑车以西班牙斗牛的名字而闻名，已经问世了十年，并以多种配置出售，包括 Aventador S、Aventador SVJ 和Aventador Ultimae。Ultimae正式成为有史以来最后一款

多年来，兰博基尼通过令人惊叹的 Aventador 将汽车生产中的空气动力学科学推向了极限，一如既往地觉得它可以做得更好。因此，2018 年发布了一款更野蛮版本的超级跑车，它被称为 Aventador SVJ。意为“Super Veloce

早在 2021 年 9 月，Novitec 就宣布了其首款适用于法拉利 F8 Spider 的改装套件。现在，一个多月后，著名的改装商终于公布了意大利跑车的 N-Largo 套件。当然，F8 Spider N-Largo 看起来与F8 N-

Mansory 并不以其精巧着称，尽管该公司最近发布的版本表明它可以克制自己，然而，这辆阿斯顿马丁 DBX不是这些车辆之一。事实上，情况恰恰相反，加宽了挡泥板，降低了行驶速度，而且不是一个而是两个扰流板，将英国品牌的第一款 SUV 变成了超

虽然阿斯顿马丁 DB6从未像DB5那样成功或享有同样的声誉，但它仍然是一款非常令人印象深刻的汽车。与 DB5 相比，它提供了改进的空气动力学和规格，并提供双门轿车和敞篷车两种形式。DB6 的问题当然是它的年龄。建于 1965 年至 1971

兰博基尼有史以来最具赛道攻击性的 Huracán 源自 Super Trofeo 赛车的 DNA——因此得名“STO”（Super Trofeo Omologata）——兰博基尼认为这款公路车更偏向于赛道而不是街道，这很方便，因为我们有很多

兰博基尼 Countach的重生颇受争，有些人不认为它是 Countach，而有些人则认为它只是一种使用传奇铭牌向富人出售汽车的营销策略。然而，没有什么比原 Countach 设计师 Marcello Gandini 不批准重新制作的模型更

宾利相信它是第一个用其新的添越 Hybrid 打造“真正的豪华 SUV”插电式混合动力车的公司。在单片四驱车的这种高层的官员唯一真正的竞争对手是劳斯莱斯库里南时，阿斯顿·马丁DBX，也许迈巴赫，这将隆重推出EQS全- 未来几年的电动 SUV

法拉利表示，在第三季度取得一系列强劲业绩后，将上调今年的核心盈利预测，这是自新任首席执行官 Bendetto Vigna 上任以来的首次。

劳斯莱斯选择两门轿跑车作为其首款全电动汽车，而不是更传统的轿车，以表达“情感”声明，因为它希望吸引该品牌日益年轻的人群。宝马旗下品牌周三宣布推出Spectre 电动双门轿车，在 2023 年首次交付之前，该品牌将在 2030 年实现全电动。