保时捷博物馆庆祝 911 Carrera RS 2.7 50 周年

保时捷正在斯图加特博物馆举办特别展览，庆祝传奇 911 Carrera RS 2.7诞生 50 周年。我们今天所知的 73 RS 车型于 1972 年 10 月 5 日在巴黎车展上向全世界亮相。它是为了与保时捷最新的赛车 911 同名而打造的，它配备了一个从 2.4 升开放的风冷六缸发动机至 2.7 升并配备机械燃油喷射，可产生 207 马力（201 马力）。

这使 2.7 比 2.4 升 S 多出 20 马力（20 马力），并在 5.8 秒内首次将带有 RS 标志的 911 加速至 62 英里/小时（100 公里/小时），最高时速为 152 英里/小时（ 245 公里/小时）。RS 和为 1973 车型年制造的较小型 911 之间还有很多其他差异，包括喇叭形后拱，但它最著名的是保时捷展览的焦点，那就是鸭尾后扰流板。

保时捷声称 RS 是第一款配备前后扰流板的系列量产车，但即使不考虑 1969 年道奇 Charger Daytona 和 1971 年澳大利亚福特 Falcon GTHO Phase III等小批量特价车，我们怀疑任何购买 1970-72 年庞蒂亚克的人Firebird Trans Am，一辆 1971-72 年的 Camaro Z/28，可能是其他几辆汽车之一，可能会不同意。

但 911 的尾翼无疑是最有名和最知名的车型之一（并且可能是最必要的），保时捷仍会定期重新审视其新车的设计，例如新款 911 Sport Classic。它也经常出现在 Singer 等公司更新的 911 上，因为，好吧，没有一个 911 看起来很光秃。

博物馆使用电影、海报、小册子、时期广告和照片来讲述 RS 及其更狂野（和更广泛）的 RSR 赛车兄弟的故事，尽管展览的明星显然是汽车本身。其中包括一辆黄色RS 2.7 的 Touring 规格和一个鲜为人知的金属绿色原型，此外，您还可以享受博物馆中所有令人惊叹的其他汽车。这是一个令人难以置信的地方，如果您在保时捷德国总部附近的任何地方，绝对值得一游。