法拉利 Purosangue、兰博基尼 Urus、阿斯顿马丁 DBX：他们如何比较

这是当今可以说是三款顶级超级SUV的不可避免的比较。然而，我们必须承认，这并不是一场真正的对决。最初看起来可能是这样，但 Purosangue 的生活完全不同，而不仅仅是在价格方面。在我们探索超快速、超排他性和超昂贵的人员搬运世界时，请牢记这一点。

这是一个多么美好的世界。甚至在 10 年前，谁会想到我们会谈论阿斯顿马丁、兰博基尼和法拉利的时速 190 英里的 SUV ？实际上，这是争论的第一点，因为法拉利坚持认为Purosangue不是 SUV。在寻求推广更令人兴奋的汽车的汽车制造商中，这样的品牌并不少见，但法拉利用 Purosangue 来支持这一说法，它具有较低的姿态，具有更好的重量分布，并且比竞争对手提供更多的动力。

说到竞争，它的价格约为 400,000 美元，甚至比DBX和Urus的升级版（即DBX707和Urus Performante ）贵得多。这些是我们正在比较 Purosangue 的装饰水平，它本身可能会发展以在未来提供升级版本。因此，我们对此的免责声明并不是一个真正的比较，但像您一样，我们很想知道现在一切是如何叠加的。所以让我们开始吧。

功率和性能

这是每个人都想知道的，Purosangue 拥有几乎所有的 A。强调几乎是，因为法拉利官方的 0-62 英里/小时（0-100 公里/小时）时间仅落后于 DBX707 一点点。奇怪的是，Purosangue 的最高时速被列为大于 193 英里/小时，这是阿斯顿马丁为其超级 SUV 列出的确切数字。

重量和平衡

如果你不能使用它，动力就不算什么，法拉利热衷于让 Purosangue 感觉就像一辆超级跑车。我们已经驾驶过 DBX707，并且亲身体验过它是一台与它的尺寸相去甚远的非凡机器。在我们尝试 Urus Performante 和 Purosge 之前，我们不知道这些统计数据将如何转化为现实生活。但凭借最轻的整备质量和后置重量分布，法拉利当然引起了我们的注意。

尺寸和空间

到目前为止，Purosangue 已经发布了有利于表现的强大统计数据。这是天平向另一个方向倾斜的地方，因为较低的站姿和体重优势是以便利为代价的。最好将 Purosangue 视为四门GTC4Lusso，而不是跨界车，放弃载货空间和越野能力以实现公路性能。话虽如此，法拉利确实为 Purosangue 提供了坡道下降控制功能，让您在人迹罕至的地方冒险。

价格

我们并不是说 232,000 美元便宜，但这是阿斯顿马丁 DBX707 的起点，几乎是法拉利成本的一半。Purosangue 的起价约为 400,000 美元，甚至比劳斯莱斯 Cullinan还要贵，这辆车并没有真正成为法拉利的竞争对手。这就是为什么很难对这款新法拉利进行分类的原因，但时间会证明买家是否会对似乎确实属于一个类别的东西做出反应。