迈凯伦 Elva 2022 回顾——法拉利Monza的英国竞争对手

迈凯伦 Elva 正在通过一连串无休止的弯道，一英里又一英里地上升到万里无云的天空。Elva没有注意到，无论它是朝上还是沿着其中一个平坦部分铲低，加速度都类似于自由落体。每次我将油门固定到停止位置时，就像过山车冲过令人心碎的大瀑布一样。但是没有什么可以在底部抓住你，所以你只是不断地摔倒，直到你跑出道路。

Elva 也是，让我们面对现实吧，确实是一辆非常愚蠢的汽车。关于它的某些事情很容易上手。例如，它是迈凯伦汽车公司有史以来最轻的汽车，干重 1148 公斤，加液后重 1269 公斤。熟悉的 4 升双涡轮增压 V8 发动机也从未像现在这样强大。Elva 在 7500rpm 时的功率为 804bhp，在 5500rpm 时的功率为 590lb ft，其功率重量比为每吨 644bhp，这使其领先于 P1、Senna 甚至 F1，即轻量级的 OG。迈凯伦声称 Elva 可以在 2.8 秒内达到 62 英里/小时，在 6.8 秒内达到 124 英里/小时，并继续达到可能相当轻松的 203 英里/小时。

这是一辆没有挡风玻璃的汽车，这是无可避免的。而不是以 Ariel Atom 或 Caterham 之类的方式。它不是回归基础跑车的内在组成部分——Elva 是从一个产生了许多双门跑车和蜘蛛的平台上纺出来的——而是那些没有挡风玻璃的“收藏家”车型之一，旨在更加内脏和令人兴奋，但不禁感到做作和有点naff。Elva，就像法拉利的 Monza SP1和 SP2 以及阿斯顿马丁的 V12 Speedster一样，是为那些如此富有、如此无聊、如此荒谬地需要关注的人而设计的，以至于他们会很高兴地忍受被砾石击中，因为，嗯，他们是能负担得起的幸运儿。仅生产 149 辆 Elvas，每辆起价为 140 万英镑。 

也许你可以看出我对这类汽车有点愤世嫉俗。即便如此，我承认当我开始深入研究 Elva 的故事时，从技术和工程的角度来看，它比我想象的更有趣。这个名字的灵感来自于 1960 年代 Bruce McLaren 的 Group 7 跑车。那些带有 Oldsmobile V8 发动机的轻量级、强大的原型基本上是未来 Can-Am 怪物的先驱，客户汽车的生产外包给了苏塞克斯的 Elva Cars。M1A、M1B 和 M1C 重量轻、顶部开放（带有微小的空气滤网）并具有巨大的功率重量比，非常成功并且非常适合用途。