宾利在古德伍德展示40年的涡轮增压车型

今天走进宾利经销商，您看到的每款车型都配备涡轮增压发动机。不过，情况并非总是如此。1982 年，该品牌推出的第一款采用强制感应技术的现代产品是慕尚 Turbo。为纪念推出40周年，宾利在古德伍德速度节上举办了由 10 款重要车型组成的游行。

参加游行的车辆有：1991 Turbo R、2001 Arnage Red Label、2003 Continental R Mulliner Final Series、2010 Brooklands、2010 Mulsanne、2011 欧陆 Supersports、2014 欧陆 GT V8 S、2022 欧陆 GTC S、2022 飞驰 S和2022 欧陆 GT Mulliner。

根据宾利的说法，慕尚 Turbo 背后的想法是提振疲软的销量。该公司的总工程师 John Hollings 提出了为古老的 6.75 升 V8 涡轮增压的想法。在自然吸气形式下，这台磨机的功率为 198.5 马力（148 千瓦），切换到强制感应后，输出功率增加到 300 马力（224 千瓦）。

提高对该模型的兴趣的计划奏效了。宾利为慕尚 Turbo 收集了 9 个月的等待名单，并在 9 年的生产运行中制造了 4,111 辆。

继慕尚 Turbo 于 1982 年问世后，宾利推出了 Turbo R，重点是改善大型轿车的操控性。该公司只是从那里不断迭代这个想法。Continental R 于 1991 年首次亮相，其发动机功率提升至 355 马力（265 千瓦）。

1999 年，Arnage Red Label 的 6.75 升涡轮增压 V8 发动机的功率再次增加。输出功率增加到 400 马力（298 千瓦）和 616 磅英尺的牵引力。这款轿车可以在 6.3 秒内达到每小时 62 英里（每小时 100 公里）的速度。

2008 年，Brooklands coupe 推出了双涡轮增压 V8 版本。现在的输出功率为 530 hp (395 kW) 和 774 lb-ft (1,050 Nm)，使两门车在 5.3 秒内达到 62 mph。参加古德伍德游行的那辆是最后生产的样车，于 2010 年 1 月出厂。

宾利在 2010 年恢复了 Mulsanne 的名称，它继续使用 6.75 升双涡轮增压 V8，现在可产生 505 马力（377 千瓦）和 752 磅英尺（1,020 牛米）的功率。参加游行的例子是这一代组装的第二个例子。 

最终的 6.75 升动力宾利是 2020 年的特别版 Mulsanne。此时，该公司已经有了两个替代品：6.0 升双涡轮增压 W12 和 4.0 升双涡轮增压 V8。最近，该品牌的混合动力车型采用了带电动辅助的双涡轮增压 2.9 升 V6。