2022款宾利添越 S 评价：大扭矩大乐趣

爱他们或恨他们，豪华 SUV 是一门大生意，当富有的人想要足够的速度来使用他们的皮革时，宾利的 添越通常会在候选名单中名列前茅。2022 添越 S 很好地融入了这个市场，品牌为“增强型运动”版本，但实际上只是提醒人们，大扭矩意味着大乐趣。事实上，如果它配备的机舱充分说明了为什么宾利现在几乎是室内设计游戏的佼佼者，那就更是如此。

添越系列已经发展成为宾利产品组合中最广泛的产品，这提醒人们——对于所有最高级的飞驰和匀称的 欧陆 GT 来说，它是其奢华和时尚的缩影——大笔资金是在豪华的 SUV 上。没有一款是完全便宜的，也没有缺乏动力或存在感，但该系列现在涵盖了从最强大的添越 Speed 到为那些需要更多后排腿部空间的人提供的加长轴距变体的所有内容。

在该阵列中，添越 S 位于 Speed 的下方。因此，它错过了拥有 6.0 升排量和 12 个气缸的光荣的 W12 发动机，但它便宜了 36,000 美元，而且你不能真正称 4.0 升双涡轮增压 V8 令人失望。任何对“仅仅”542 马力和 568 磅-英尺的扭矩感到难过的人都应该在暂停的角落里花点时间来检查他们的特权。 

所有这些咕噜声都通过 8 速自动变速器传递到永久全轮驱动系统，宾利增加了空气悬架、连续阻尼控制和动态骑行防侧倾技术。稳定性控制得到改进，使其对急切的驾驶员更加友好，而基于制动的扭矩矢量被按摩以改善转弯。可选的是全地形规格，它为通常的 Bentley、Comfort、Sport 和 Custom 增加了低牵引力表面驱动模式 - 以及额外的地板保护 - 以防万一你想冒险使用标准尺寸的 22 英寸车轮不是干净、清脆的沥青。 

它们不是唯一的视觉戏剧。Bentley 将添越的标准外部亮饰换成了黑色版本，配备了带有黑色侧门槛、保险杠细节和匹配后扰流板的车身套件，并为前后灯添加了深色。结果看起来比标准 SUV 更简洁、更有目的性——尽管必须说，它的轿车和双门轿车的设计仍然更加优雅——而黑色的“S”徽章暗示了它的特别之处。

很少有汽车制造商能驾驭宾利提供的一系列油漆饰面，从标准系列和扩展系列到 Mulliner 慷慨且价格高昂的产品，几乎可以匹配您可能想要的任何色调。因此，添越 S 可以拥有令人眼花缭乱的红色、蓝色、黄色和绿色，以供大喊大叫，一直到更微妙的选择，比如这款评测车的 Dark Cashmere。

但实际上，宾利在车内展现了它的真面目。对这家英国汽车制造商的价格标签持怀疑态度的人可能会质疑钣金下保时捷和奥迪的一些相似之处，但实际上只需要在机舱内几分钟就可以了解您所支付的费用。事实上，我什至可以说，当宾利停放时，你几乎最欣赏它，你可以专注于你坐在哪里，确切地说。

与外部一样，有大量的皮革、木饰面和金属可供选择。在添越 S 形式中，其中包括双色调分色和 Alcantara 飞溅；我的评测车将波特兰深蓝色皮革与奶油色对比、钢琴黑饰边和真正的金属搭配在一起，用于独特的通风口和其他控制装置。这一切看起来——摸起来，甚至闻起来——就像工匠参与了它的建造，而且有充分的理由。他们是。

第二代添越解决了围绕其前身挥之不去的大部分技术问题，包括一个运行奥迪信息娱乐变体的 10.9 英寸触摸屏，而后排的那些则获得一个小型弹出式平板电脑遥控器，用于控制他们的座位、气候、照明和其他功能。这款特别的添越 S 采用五座 Comfort 规格，配备三座后排座椅。您还可以获得带有两个更高档的后排座椅的四座版本，由中央控制台分隔。

Bentley 表示，添越车主倾向于将他们的 SUV 用作日常驾驶。那么，最好将司机规格留给最新的添越加长轴距，并专注于这款带有 S 标志的版本作为家庭火箭的成功。

0-60 mph 会在 4.4 秒内到达，它会一直持续到最高时速 180 mph。它们是严肃的数字，添越 S 将目光投向了它们，感觉非常严肃。用你的右脚踩住你的右脚，就好像魁梧的 V8 吸了口气，带着看涨的怒火眯起眼睛，望着一条很长的直线，然后向前推进，这与部署新战舰的过程没有什么不同。

然而，一艘刚被扣篮的驱逐舰所发出的波浪却缺乏，这证明了宾利聪明的防侧倾系统。它实际上是一个大的电动扭矩杆，有助于保持 SUV 平坦并在手臂的长度上保持起伏。结果——至少在运动模式下——向劳斯莱斯库里南和梅赛德斯迈巴赫 GLS等强大但身材魁梧的竞争对手展示了它的脚跟。虽然他们需要减速弯道，但宾利感觉出奇的敏捷。

与此同时，拨入舒适模式，技巧基础尽最大努力将添越 S 转换成更隐秘的东西。标准点悬挂的轰鸣声得到了缓和，一切都变得更加柔和柔顺。事实上，也许有点太多了，因为在较粗糙的表面上有相当多的弹性泥浆。

Bentley 模式——默认设置——试图在日常平衡中取得平衡，即使它仍然在偏硬的一面犯错。但是，实际上，如果您选择 S，那么您就知道自己得到了什么。

可选的 Naim for Bentley 音响系统也是如此，这是最令人眼花缭乱的附加功能之一，仅售近 9,000 美元。20 个扬声器共享 1,920 瓦的功率，几乎足以让您从方向盘上不协调的奥迪开关设备和单调的指示灯杆上分心。考虑到 SUV 的起价为 219,800 美元（加上 2,725 美元的目的地），飞驰的高阻尼版本会不会要求太多？

当然，宾利正在展望汽车行业，就像月球与地球相撞一样。燃气发动机正在退役，取而代之的是电气化，大众汽车集团中的佼佼者拿起豪华的 EV 火炬，直接向富人和挥霍者的钱包挥舞着。添越在这一转变中发挥了重要作用，SUV 是 Bentley 推出插电式混合动力车的第一款车型，但这确实意味着像这款带有 S 标志的 brute 这样的车型感觉像是在借来的时间。