宾利将创造12款1929年赢得勒芒的Speed Sixes的延续版本

宾利的内部定制公司 Mulliner 再次受命打造全新版本的老爷车。这一次，团队将建造 12 个延续的 Speed Sixes。

与 2020 年按照原始规格制造的著名 Bentley Blowers一起，这些新的延续特价商品将以对细节的痴迷的态度进行制作。这个新项目不仅旨在将新的 Speed Six 带入世界（并为 Bentley 的金库带来大量资金），该公司表示，它还希望利用并帮助扩展 Mulliner 的工匠在制造过程中获得的大量知识鼓风机。

“ Mulliner 团队通过 Blower Continuation 系列的开发获得了令人难以置信的技能水平，并且随着汽车与客户的成功，有机会向 Speed Six 致敬是一个极好的下一步，”Adrian Hallmark 说，宾利的首席执行官。“我们不仅要保护、保存和发展我们遗产的这一重要部分，还要保护我们通过与这些经典宾利汽车合作获得的知识。”

事实上，这款车在宾利历史上堪称传奇，是其最成功的赛车手。速度六在 1929 年和 1930 年两次赢得勒芒 24 小时耐力赛，分别由伍尔夫·巴纳托、格伦·基斯顿和亨利·“蒂姆”·伯金爵士赢得。

作为 1926 年 6½ 升 Bentley 的改进版本，Speed Six 的开发是因为 WO Bentley 坚信排量是比为Blower 提供动力的Bentley 4½ 升发动机的增压更好的动力途径。

在基本形式中，该发动机具有史密斯五喷式化油器、双磁电机和 4.4:1 的压缩比。这使其能够以 3,500 rpm 的转速提供 147 hp (110 kW/149 PS) 的功率。Speed Six于 1928 年推出，发动机经过改进后可输出 180 马力（134 千瓦/180 马力）。最后，赛车版（宾利将寻求复制）进一步改进，压缩比为 6.1:1，有助于提供 200 马力（149 PS/203 PS）。

然后将发动机安装到宾利为 Speed 6 制造的最短底盘上，该底盘的尺寸为 132 英寸（3,353 毫米）。这些改进使赛车在勒芒单圈记录中缩短了 46 秒，以 7 分 21 秒完成了赛道。这辆车在 24 小时的赛事中行驶了 1,767 英里（2,844 公里），创下了 30 年后无法匹敌的距离记录。

其中一辆参加 1930 年比赛的赛车被用作Mulliner重建其延续赛车的参考点。直到今天，这辆被亲切地称为“Old Number 3”的汽车仍然是街头合法的，它在历史性的赛事中比赛。

该公司还使用了一辆 1929 年的公路车，其车身与赛车相同。除了这些完整的汽车，团队还将使用原始蓝图创建速度六的 3D CAD 模型，然后开始建造第一个原型。

那辆Speed 6 续版车将在今年下半年建造，并由宾利保留。与此同时，它正在销售的 12 辆汽车将在之后制造。没有透露价格，但这并不重要，因为所有价格都已被提及。