2023款奔驰AMG G63 4×4²亮相 577匹马力
梅赛德斯-AMG 公布了新款 G63 4×4² 的第一张官方照片，它结合了门式车轴和巨大的离地间隙以及双涡轮增压 V8 发动机的性能。梅赛德斯表示这是“同类产品中的最后一款”，可能指的是 ICE 版本。
2023 G63 4×4² 是继 2013 G63 AMG 6 ×6、2015 G500 4×4²和2017 梅赛德斯-迈巴赫 G650 Landaulet之后特殊 G-Wagen 系列的最新成员，但第一个基于在第二代越野车上。除了照片，我们还与 G-Class 产品管理负责人 Toni Mäntele 拍摄了一段视频，向我们展示了 4×4² 的气势。
G-Wagen 已升级为宽大的挡泥板附件、一套巨大的 22 英寸轮毂、车顶安装的 LED 灯、特殊的绿色油漆，以及方形车身周围的大量碳纤维装饰，包括一个全尺寸的备用盖。爬进机舱，你会发现更多的碳纤维、数字驾驶舱上的特殊启动屏幕、环境照明、数字内部后视镜、皮革包裹的运动座椅和方向盘。
在引擎盖下，我们发现 AMG 最新的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机可产生 577 马力（430 千瓦/585 马力）和 850 牛米（627 磅-英尺）的扭矩，就像普通的 G63一样，与旧型号相比，其 416 马力和 450 磅 - 英尺有显着改进。梅赛德斯没有透露性能数据，但由于明显更差的空气动力学、巨大的车轮和增加的重量，它不会与“常规”G63 相媲美。请注意，这并不是唯一一款带有门轴的 AMG 动力 G 级轿车，因为这个头衔属于限量生产的上一代梅赛德斯-AMG G 63 6×6。
可以预见的是，G63 4×4² 是当前 G-Wagen 最强大的变体，与非“平方”模型相比，具有改进的越野性能。悬架是独立的，具有标志性的门轴，接近角为 45 度，离地间隙增加到 13.8 英寸（351 毫米），并且能够通过 35.8 英寸（910 毫米）深的水。虽然至少可以说令人印象深刻，但这些数字比上一代 G550 4×4² 略差。但是，我们确信没有一个车主会注意到任何差异，因为很难接近这种越野野兽的极限。
梅赛德斯将在稍后公布该车型的详细规格。定价和可用性也是如此，梅赛德斯补充说 G63 4×4² 将在有限的时间内提供，促使 G-Wagen 收藏家迅速采取行动。除了方形版本，梅赛德斯还在开发改款的 G-Class，当然还有全电动的 EQG。
