法拉利准备制造其首款电动汽车

如果法拉利 SF90 Stradale和法拉利 296 GTB等车辆是未来的先驱，那么电气化不会削弱跃马的吸引力。事实上，法拉利在销售其手工制作的超级跑车时毫不费力，达到了2021 年售出 11,155 辆汽车的公司记录。

该报告援引熟悉该投资的消息人士的话说，该投资涉及法拉利在意大利的马拉内罗工厂的扩建。此次扩建包括专门用于电动汽车的第三条生产线和电池研发设施。据称，法拉利将于下周 6 月 16 日的资本市场日分享其新的电气化战略。

去年被任命的法拉利首席执行官 Benedetto Vigna将介绍该战略并制定公司未来四年的计划。引入 Vigna 是为了引导法拉利经历几十年来最重大的变化，从 12 缸发动机转向电气化。法拉利最近停止接受其 V12 驱动的 812车型和 V8 驱动的 F8 Tributo 的订单，标志着这一转变。这家意大利汽车制造商将在 2025 年推出其首款全电动汽车，不过为了赶上更成熟的电动汽车制造商，它还有很多工作要做。

目前尚无关于即将推出的法拉利 EV 的详细信息，但 SF90 和 296 展示了该公司在电动动力系统方面的能力。SF90 将 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机与三个电动机配对，可产生超过 986 马力的功率。这些电动机本身可产生 217 hp 的功率，即使在没有发动机的情况下运行，SF90 也非常快。至于 296，它使用了 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，还与电动机配对，总功率为 818 马力。

尽管动力强劲，但法拉利的混合动力汽车在拉力赛中仍无法与全电动 Rimac Nevera匹敌。为了弥合性能差距，法拉利将需要自己的电动汽车。