2020款AMG G63，这是有史以来最豪华的越野车之一
梅赛德斯-奔驰G级它实用、坚固且四四方方。但与此同时，它受到富人、时尚人士和名人的垂涎，梅赛德斯不断推出更豪华、更强大的车型来满足这些买家，其中最新款是 2020 AMG G63。
2020款G63配备 4.0 升双涡轮增压 V8，可产生585马力和850N·m的扭矩——这个数字适合超级跑车——并通过底盘传递动力，以往任何时候都更精致，这就是 G-Wagen 的魅力所在.永远可爱的 4.0 升 V8 与梅赛德斯的九速自动变速箱和 4Matic 全轮驱动配对。作为 G 级车，它还具有三个锁定差速器，如果您决定冒险进入粗糙的事物。
考虑到 G63 又高又窄的外形以及它产生的大量动力和扭矩，驾驶动态最好被描述为在城镇周围很好，但速度令人痛苦。与之前 G 的循环球设置相比，机电齿轮齿条转向系统有了很大改进，但与大型船只而非其他汽车相比，轴距2890mm。
在内部，G-Class 是直立的，带有直的玻璃和平板状仪表板，但它全部覆盖着最好的皮革和 Alcantara。一切都完美缝合，修剪整齐。你沉浸在舒适中；机舱非常华丽，并且以绝对证明 G63 六位数要价的方式执行。
不过，人体工程学有点奇怪，因为它们必须符合一种非常旧的 SUV 风格，占地面积相对较小。例如，座椅位置超高。一般来说，在 SUV 上，我认为这是积极的，但我发现自己无法将座椅调整到我的头不接触绒面革顶篷的位置。
腿部空间也是一个问题，因为前部只有 38.7 英寸，后部只有 39.5 英寸。尽管单独看时显得很大，但 G63 并不是那么大的 SUV。尽管提供了比其前身更多的机舱空间，但内部有时会变得狭窄，但如果您必须在过去的军事硬件中看到您，这只是您做出的牺牲。可以说，车内最好的部分是当您关闭车门时发出的声音，尤其是当您布防或撤防车辆时门锁发出的声音——就像一把巨大的步枪上膛。
侧铰链后门，它在停车库中很方便，G63的高度可能会使常规的顶部铰链舱门不太理想。但这也意味着你不能靠墙或另一辆车太近，因为车门需要额外的空间才能打开。货物区域也采用柔软豪华的地毯和绗缝皮革装饰，因此只要您不需要拖运任何特别实用的东西，它绝对会保持奢华的错觉。
这一代 G 级轿车在梅赛德斯的新 MBUX 技术到来之前推出，因此它仍然依赖于一对 12.3 英寸显示器上的旧 COMAND 信息娱乐系统。该系统最令人失望的地方可能是缺少触摸屏，尤其是考虑到您离仪表板有多近。尽管如此，苹果CarPlay是来凑热闹，因为是Android的汽车，以及语音命令工作不够好。我非常喜欢 G63 的标准配置出色的 Burmester 音响系统。
