兰博基尼希望通过电气化范围更容易被社会接受

兰博基尼，一个以反抗的象征而闻名的品牌，正在寻找公众接受的新方式。在此过程中，它将在当局授权之前实现其整个系列的电气化：到 2025 年，投资组合将包括电动汽车和插电式混合动力车。

兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼在接受TopGear采访时表示，他们的客户正在发生变化。“只有在我们可持续发展的情况下，新一代才愿意与我们交谈。他们在电气化的环境中长大。”

然而，该品牌的纯 ICE 努力显然仍有软肋，Aventador Ultimate版“一眨眼”就卖光了。对于成功的过渡，Winkelmann 认为关键是要让这两种混合动力车型正确，其中第一种是用插电式混合动力 V12 替代 Aventador：“首先要使混合动力成功。当我们把汽车修好时，它就会好起来的。”

尽管兰博基尼在其性能重量级车型的混合动力方面全速前进，但这位老板并没有确认一辆全电动超级跑车。“今天不接受全电池超级跑车。我们从销售数据中知道这一点。五年、六年、十年后，谁知道呢？” 温克尔曼说。

这意味着，至少在目前，电动汽车将仅限于该品牌更通用的产品，并正在开发全电动 Urus 替代品。第四款车型将采用Espada的脉络——一款四人座豪华 GT，可能会增加离地间隙。

但是当谈到他们的超级跑车时，兰博基尼渴望尽可能多地从内燃机中获得生命。该公司将被允许在汽车后备箱中保留多长时间很大程度上取决于现有权力，但正如今年早些时候报道的那样，该品牌似乎看好合成燃料的未来。

“我们的客户了解我们生活的世界，”Winkelmann 指出。“当他们开车经过时，他们总是需要竖起大拇指。最糟糕的是，如果你喜欢它，但没有人喜欢它。非买家在说什么比买家在说什么更重要。”