由于乌克兰战争和船舶灾难，保时捷在美国的季度销售额下降了 25%

在供应链短缺、战争以及一艘载有价值数百万美元汽车的货船横渡大西洋沉没之后，保时捷在美国的销量正在下降。保时捷北美公司表示，与 2021 年同期相比，2022 年第一季度美国零售交付量下降了 25%。

该公司今年前三个月交付了 13,042 台，低于去年同期的 17,368 台。

公司高管指责供应和运输问题影响了历史上该品牌最大和最重要的单一销售市场的客户交付。

保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆在 3 月 17 日的电话会议上告诉记者，俄罗斯对乌克兰的战争也阻碍了该公司生产汽车的能力。

“我们在乌克兰确实有不同的供应商；我们确实有交货延迟，”他说。“我们有责任应对挑战。整个模型范围都受到影响。这很清楚。”

当 Felicity Ace三月份在葡萄牙亚速尔群岛附近沉没时，这些问题变得更加复杂。这艘船拥有至少价值 4 亿美元的宾利、兰博基尼和保时捷等车辆。

当时，保时捷高管表示，他们将努力更换所有被毁坏的客户车辆，尽管建造新车辆需要时间。

一位客户预计要等待长达八个月的时间才能更换他的特别订购的保时捷 Boxster Spyder。

据估计，火灾给受影响的品牌造成了总计 1.55 亿美元的损失。

在 3 月 17 日与记者的电话会议上，保时捷首席财务官 Lutz Meschke 承认，由于该品牌面临的多重挑战，保时捷生产的所有车辆都将面临重大延误。“在接下来的几个月里，所有车型系列都将受到影响，”他说。

除 Panamera 轿车外，所有保时捷车型的销量在第一季度均出现下滑，该车型的交付量从 2021 年的 451 辆跃升至 2022 年的 787 辆。

Macan 是该公司的畅销车型，尽管与 2021 年相比，其交付量从 6,391 辆暴跌至 4,772 辆。保时捷 911 汽车的交付量从 2021 年的 2,782 辆下降至 2022 年的 2,123 辆。与此同时，新车的短缺导致二手保时捷销售以超过市场价值数万美元的价格，创造了一些记录。

在大众汽车集团冷落德国德意志银行，支持美国银行高盛集团、美国银行、摩根大通和花旗集团在保时捷即将进行的首次公开募股中发挥主导作用的第二天，就发布了财报消息。据彭博社 3 月 31 日报道，此次上市可能对保时捷的估值高达 1000 亿美元，使其成为欧洲有史以来最大的报价之一。