布加迪 Chiron 因螺丝松动而被召回

NHTSA 被指责为许多事情，包括成为有趣的警察，但它不是草率的一件事。每次召回都是基于彻底的调查结果和证据，而不是猜测或推测。再没有比这次召回一辆布加迪凯龙龙在一个松动的螺丝上更好的证明了。

此次召回发布于 3 月 28 日，仅涉及一辆 2018 年的 Chiron，并强调了该单颗螺钉可能如何影响汽车防撞支撑的功能。这是相关召回的实际语言。“在对扭矩扳手系统进行内部过程检查期间，已确定一个螺钉与安全相关且低于预期的扭矩规格范围。”

换句话说，布加迪通过一个内部流程发现，他们可能有一个螺丝松了，在一辆汽车上。当他们发现时，他们分析了每辆 Chiron 生产的所有螺丝连接数据，并最终确定这里有问题的汽车是需要注意的。

值得注意的是，此次召回如何突出布加迪以及每辆离开法国莫尔海姆工厂的车辆的做法。这似乎表明，这家汽车制造商不仅记录了特定汽车上特定螺栓和螺钉的紧固程度，而且他们甚至跟踪了用于安装特定零件的特定工具。

但它变得更加详细，因为召回特别指出“两个螺钉中的一个，用于固定前框架支撑，比定义的扭矩低 50%（9NM 而不是最小 19Nm）。” 这是非常详细的，让我们想知道他们是如何错过它的。

无论哪种方式，我们都可以高枕无忧，因为凯龙星的主人似乎没什么可担心的。与任何其他召回一样，该公司将承担维修费用，但与大多数其他召回不同，它们还将涵盖车辆往返服务中心的运输费用。

我不知道在不开到某个地方的情况下移动布加迪 Chiron的成本是多少，但我敢打赌它并不便宜。对于一个松动的螺丝来说，这是一个沉重的代价。