Coach打造法拉利GTC4 Grand Edition

法拉利 GTC4Lusso 2 +2 超级跑车可能已经停产， 等待被 Purosangue SUV 间接取代，但汽车设计师 Afzal Kahn 刚刚以客车制造项目的形式展示了他自己对该模型的愿景。

早在 2018 年的草图就诞生了一个独特的模型，该模型具有重新设计的面和自定义规格。这位设计师说，他正在寻找一款可以作为日常使用的四人座超级跑车，虽然法拉利 GTC4Lusso 的射击刹车轮廓非常适合这项工作，但他对前端的设计并不满意. 因此，他决定创建自己的版本，以向法拉利的过去致敬。

GTC4 Grand Edition 与 Maranello 的原厂 GTC4Lusso 之间的主要变化是前挡泥板，这对整体设计产生了很大的影响。新面板是锤形的，它们的新形状导致更小的前灯和更大的侧鳃与轮痛融合在一起。我们还可以看到格栅的变化，增加了圆形灯和更突出的前分流器。卡恩说，他受到 2019 年法拉利蒙扎 SP2 和 1957 年法拉利 250 Testa Rossa 的启发，进行了上述更改。

这辆车以蓝色完成，带有白色图形和黄色制动卡钳。具有 Diamond Cut 表面处理的锻造车轮前部尺寸为 20 英寸，后部尺寸为 21 英寸，它们采用 255/35R20 前轮和 315/30R21 后轮 Continental ContiSportContact 5 P 轮胎。

新闻稿没有包含有关动力系统的信息，因此我们猜测 Grand Edition 保留了自然吸气的 6.3 升 V12 发动机，可产生 681 hp（507 kW / 690 PS）和 513 lb-ft（697 Nm）的扭矩。动力通过七速双离合变速器传送至所有四个车轮，可在 3.4 秒内实现 0-62 英里/小时（100 公里/小时）的加速，最高时速为 208 英里/小时（335 公里/小时）。

GTC4 Grand Edition 的价格没有透露，但我们怀疑独特的手工制作的车身面板会花费很多钱。我们不知道卡恩是否会将这辆车保留为一次性的，或者是否有可能为其他客户提供更多的 Grand Editions。

这不是 Afzal Kahn 设计的第一辆客车，因为它遵循了Aston Martin Vengeance，以及基于 Defender 的Flying Huntsman Longnose和 6×6 皮卡。这位设计师承认他对教练建造艺术充满热情，并为成为这一遗产的一部分而感到自豪。