迈凯伦为 P1 推出新型高性能电池

迈凯伦 P1 首次亮相已经过去了大约九年，这款超级跑车是由保时捷 918和LaFerrari组成的三驾马车的一部分，它们是第一波以电气化为特色并将平均马力界限推至四位数的超级跑车。然而即便如此，直到今天，这并没有阻止迈凯伦改进其超级跑车。

更新后的高性能电池是该公司从开发McLaren Speedtail超级跑车中汲取的经验教训的结果，通过这一点，新电池组的重量仅为 41 公斤，比之前的电池组轻 55 公斤。

与生活中的一切一样，更轻意味着更敏捷和更好的加速，这就是这款新的、更轻的电池所提供的。从零加速到 300 公里/小时的加速时间现在为 16.1 秒，比使用更重的电池快 0.4 秒。此外，新电池使 P1 在著名的 Nardo 赛道周围快了半秒。

这些数字听起来可能不多，但从总体上看，电池有保质期，这意味着车主此时可能需要更换电池。至少有了这款新电池，迈凯伦 P1 的车主确实获得了微妙但切实的性能优势。

新电池同时提供给P1和仅限赛道的P1 GTR，车主可以在 2022 年 7 月之前在迈凯伦经销商处进行预约，电池组提供 6 年保修。

迈凯伦 P1 的插电式混合动力系统在当时是革命性的。双涡轮增压 3.8 升 V8 和电动机的总输出功率为 903 马力，其动力总成具有称为即时动力辅助系统 (IPAS) 的功能。

IPAS 是一项源自 F1 的技术，可通过电动机提供暂时的加速提升，这可能是因为原始电池组能够快速自行放电，就像 F1 赛车中的电池一样。此外，插电式混合动力系统能够为 P1 提供 6.8 英里的纯电动续航里程。