下一代路虎揽胜运动版 SVR 会配备宝马的 617-HP V8 发动机吗？

考虑到标准全尺寸路虎揽胜已于去年 10 月全面亮相，下一代路虎揽胜运动版即将发布。不出所料，由于新款路虎揽胜的旗舰发动机是 BMW N63 V-8，因此中型路虎揽胜运动版很可能也是如此。

下一代路虎揽胜运动版最终将迁移到现在支持新揽胜的 MLA Flex 架构，与这个新平台一致的是一份报告称，高性能 SVR 将使用 BMW M 的 S63 4.4 升双涡轮增压 V-8，据传可产生 617 马力。

如果这个配方听起来很熟悉，那是因为X5 M Competition、M5 CS和其他一些 BMW M 旗舰车都是由这种发动机提供动力的。更重要的是，据说揽胜运动版在捷豹路虎的电气化工作中处于领先地位，而宝马的这款发动机支持电气化。这在 BMW XM 概念车中得到了展示，它将 4.4 升 V-8 与电动机结合在一起，总输出功率为 740 马力。

从角度来看，目前的路虎揽胜运动版 SVR 使用更大的 5.0 升增压 V-8，可产生 567 马力。然而，它无法遵守更严格的欧 7 排放法规，并且与最新的电气化技术不兼容，这意味着前进的唯一途径是要么从头开始开发新的 V-8，要么采购符合以下标准的现有 V-8排放并支持电气化。

路虎揽胜运动版是路虎的重要车型，毕竟，这款中型豪华 SUV 的销量比全尺寸路虎揽胜高出 40%。与过去的车型一样，下一代路虎揽胜运动版将比标准车型略小，更具运动感，更注重驾驶员。除了高性能 SVR 车型外，据传路虎揽胜运动版也将在 2024 年之后拥有纯电动动力总成。