兰博基尼Huracan Sterrato 与 Urus Performante：你会选择哪一个？

老实说，本周未能在纽约车展上看到兰博基尼的新款 V12 Revuelto 混合动力车，我们感到很失望。上周才在网上展示了我们的胃口，这意味着兴趣仍然很高，纽约秀似乎是兰博推出 Aventador 替代品并让我们从各个角度再次看到它的绝佳机会。

但是 Revuelto 的缺席给了另外几辆兰博基尼闪耀的机会。它们是相对较新的汽车，如果 12 大汽车横跨大西洋登上展台，它们将完全黯然失色，但让它们更有趣的是，它们都进行了修改，使它们在概念上更加接近。但是哪个最好呢？

第一辆车是大约 27 万美元的Huracan Sterrato，这是一款狩猎风格的 Huracan，具有坚固的车身覆层和 44 毫米（1.7 英寸）的额外行驶高度。这听起来像是一个不太可能的组合，但兰博基尼设法让结果看起来不像是一场完全的视觉灾难——尽管有可能，斯巴鲁的 Crosstrek Wilderness 却变成了真正的狗餐。

Sterrato 的越野专用 Bridgestone Dueller All-Terrain 002 轮胎迫使兰博基尼将 Huracan 的最高时速限制在 160 英里/小时（258 公里/小时），而 602 马力（609 马力）5.2 升 V10 发动机处于较低的调谐状态适用于基本的 RWD Huracans，而偏向公路的 Tecnica 的额定功率为 630 马力（639 马力）。从零加速到 62 英里/小时（100 公里/小时）需要 3.4 秒，这比许多其他超级跑车慢，但大多数超级跑车没有车顶通气管或用于在土路上漂移的“拉力赛”模式。

与兰博基尼展台上的 Sterrato 一起，我们在该模特五年的职业生涯中看到的任何样例都低调，是 Urus。请注意，不仅仅是任何 Urus，而是价值 230,000 美元的 Performante 衍生产品，它是去年以 10:32.064 的成绩冲上派克峰并创下量产 SUV 新纪录的更注重驾驶员的车型。

能够在 3.3 秒内从静止状态达到 62 英里/小时 - 是的，比 Sterrato 快十分之一 - Urus Performante 受益于温和的动力提升，将其双涡轮增压 V8 从 641 马力（650 PS）提升到 657 马力（666 PS），尽管扭矩与库存卡车相同，为 627 磅英尺（850 牛米）。绝对不同的是碳纤维轮拱加长件、通风双色引擎盖、巨大的进气口、更宽的轮距、扭矩矢量差速器和 Akrapovic 钛排气系统。还有一个拉力赛模式，就像在 Sterrato 上一样。