玛莎拉蒂 MC20 GT2 首次亮相赛道

玛莎拉蒂将凭借其 MC20 GT2 重返赛道，在今年晚些时候的 Fanatec GT2 欧洲系列锦标赛中首次亮相 MC12。在 6 月的斯帕 24 小时耐力赛全面亮相之前，这辆赛车已经首次出现在赛道上，并在意大利进行了初步调试。

其核心是相同的 3 升双涡轮增压 Nettuno V6，采用玛莎拉蒂特有的双燃烧技术，可提高效率、增加输出并降低油耗。BoP 后的最终功率输出尚未公布，但玛莎拉蒂目前正在开发一款与标准车型具有相同 621bhp 输出功率的基本单元。

与公路车一样，源自达拉拉 (Dallara) 的碳纤维单体壳有助于减轻整备质量并提高刚度，同时还配备了全方位双横臂悬架。不过，相似之处较少，标准的八速双离合变速箱换成了六速顺序变速箱，离合器和差速器升级以处理极端负载。

尽管 GT2 级别不需要像 GT3 那样极端的空气动力学，但可调节的尾翼、激进的前分离器、扩散器和侧裙是新套件的一部分。车顶进气口、扩大的侧面进气口、前拱形百叶窗、鸭翼和重新设计的引擎盖也安装在改进下压力和冷却的位置。

升级版制动系统位于一组 18 英寸锻造铝制中央锁止轮后面。为确保符合国际汽联的安全要求，MC20 GT2 将配备全新的 120 升油箱、灭火系统、防滚架、六点式安全带等。 

在初步测试之后，玛莎拉蒂试车手安德里亚·贝托里尼 (Andrea Bertolini) 说：“我们进行了大量试运行，早期反馈是积极的。回到 GT 的方向盘后面真的很令人兴奋，我可以看到参与其中的每个人都非常热情和积极。我们专注于开发一款不仅能与竞争对手抗衡的产品，而且在操控性、舒适性和性能方面也是我们绅士司机的理想汽车。我们希望他们在这辆车中体验一种独特的感觉。玛莎拉蒂 MC20 GT2 将于今年晚些时候与布拉汉姆、奥迪和KTM等公司一起首次亮相。