玛莎拉蒂MC20 Folgore电动超级跑车将感觉与V6一样好

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示，MC20 EV将保持燃烧版的特点，并将继续驾驶。玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）向Autocar透露，他预计电动版MC20超级跑车将保持现有燃烧动力超级跑车的特性和参与感。

这位高管仍将自己的名片贴在胸前，并指出，“该计划仍在全速进行；我现在开始分享还为时过早。”但尽管具体细节目前仍是一个谜，但格拉索相信这款电动超级跑车（预计名为MC20 Folgore）将值得等待。他还表示，ICE和电动GranTurismos之间的差异将为我们准备好与ICE变体相比，电动MC20的感受。

这位首席执行官表示：“一旦我们推出了Folgore和ICE形式的GranTurismo，我想你会有一种感觉——驾驶这两款车——在MC20 Folgore与（燃烧动力的MC20）中如何转换。”。格拉索明确地将Rimac Nevera和Lotus Evija等车型归类为超级跑车，并期望MC20 Folgore成为世界上第一款真正的电动超级跑车：“据我们所知，电动MC20将是第一款完全电动的超级跑车，MC20 Folgore的操控性和平衡性应该不会比常规型号差太多。

格拉索说：“玛莎拉蒂独特的做法是为两个版本使用平台，并开发一个平台，以实现玛莎拉蒂所能提供的最大性能和操控性以及独特的操控性，这是该计划的战略特点。”。

正如我们上面提到的，我们不清楚MC20 Folgore的动力系统或性能，但看起来很可能是一个由GranTurismo Folgore改装而成的三电机装置。在那辆车上，该系统向车轮发送“大约760马力”，MC20肯定会有更大的动力。

800马力的MC20？听起来不错。让我们希望玛莎拉蒂能够很好地隐藏电池组增加的重量，但如果MC20 Folgore模仿Porche即将推出的电动Cayman和未来的法拉利电动汽车那样的中置发动机重量平衡，那么它应该会非常令人印象深刻。