艺术家设计壮观的保时捷 918 Spyder Hypercar 继任者

保时捷已经确认它正在开发一款新的超级跑车，但由于我们还需要很长时间才能看到它，所以让我们梦想一下。您在下面看到的图片描绘了一台名为 973 GT 的虚构机器，这是一位数字艺术家对宏伟的保时捷 918 Spyder 的继任者的印象。我们为什么要给你看这个？因为就在我们说话的时候，保时捷正在研发 918 的后继车型，我们已经迫不及待了。

您在这里看到的图形渲染是自由概念艺术家 Francesco Artusato 的作品。虽然前大灯肯定更让人联想到保时捷勒芒原型车，但该车的整体造型显然受到迈克尔·毛尔 (Michael Mauer)设计的初代 918 的启发，从前挡泥板到车门的分离也是对 Spyder 的明确致敬，前格栅的设计也是如此。

燃油加注口盖、车顶和后部空气动力学装置也让我们想起了 918，但顶部排气管已在此渲染图上重新定位，现在位于更扩散器中心的传统位置 a-la Porsche Carrera GT。

但几乎所有其他东西都感觉很独特。甚至天鹅颈尾翼也比您在祖文豪森目前的顶级车型911 GT3 RS上看到的更具侵略性。甚至引擎盖上带有独特回旋镖的通风口也是从 GT3 RS 借来的。

车轮可能有点“过于售后市场”而无法令人信服，尾灯给我们带来了 Acura NSX 的感觉，但在保时捷决定透露其下一代超级跑车的外观之前，这就是我们所拥有的，而且它是一点也不差。说到这个话题，我们对真正的 918 继任者有何期待？

918 与其同时代的车型——迈凯轮 P1 和法拉利 LaFerrari——是某种混合体。因此，得知其最终的继任者也可能采用未来的推进技术也就不足为奇了。是的，这意味着大量的电气化。但我们可能仍然希望获得混合动力而不是电动汽车，因为保时捷正在通过大力投资合成燃料来努力延长内燃机的使用寿命，它已经在合成燃料方面取得了突破。

话虽这么说，保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆已经明确表示，电动汽车是该汽车制造商近期计划的重要组成部分，并指出，在 2025 年之前，超级跑车“是不可能的”。