Mansory玛莎拉蒂MC20的激进造型套件

Mansory最近通过比平常更温和的视觉升级触及了其柔和的一面，但从为玛莎拉蒂MC20设计的外观激进的车身套件来看，调谐器似乎又回到了往常的状态。

套件还没有准备好，但我们在几个渲染图中预览了所有的碳纤维碎片。突出车身的额外部件使MC20看起来更接近于赛道专用的Project24超级跑车或GT2赛车变型，尽管玛莎拉蒂的外观因其功能主导的设计而令人赏心悦目。

Mansory的套件包括十几个零件，还有一些供车主选择的替代品。在前部，亮点是巨大的分流器，几乎与保险杠本身一样大，在与格栅连接的同时具有集成的散热片。保险杠进气口、前照灯和翼子板上安装的通风口周围的碳纤维装饰，通风的发动机罩加上一组鸭翼，使其看起来更加华丽。

在外形上，有一个同样大的碳纤维片覆盖着侧门槛，车门上有一个空气动力学延伸部分。后视镜盖被转换为碳纤维，而侧进气口有一个新的盖子，为中置发动机提供空气。

曼索利在背部也不容易，增加了一个巨大的后翼，三个底座类似于三叉戟标志，安装在额外的扰流唇上。后挡风玻璃已被一个通风的发动机盖取代，该发动机盖带有一个附加的车顶通风孔。这肯定会破坏能见度，但值得庆幸的是，它配备了一个可选的摄像头，使事情变得正确。最后，一个更大的两层扩散器延伸到侧面，带有额外的散热片和F1式刹车灯。

与其他Mansory产品一样，车身套件有不同的碳纤维变体。它可以与一组FV5锻造多点车轮组合，前轮21英寸，后轮22英寸，采用超低断面轮胎。最后，调谐器提供了一个降低弹簧套件，使MC20更接近地面25毫米（1英寸）。

Mansory没有提到任何性能升级，至少在这一点上是这样。尽管如此，玛莎拉蒂Nettuno双涡轮3.0升V6干式油底壳发动机仍然足够强大，从工厂就可以生产621马力（463千瓦/630马力）。至于声音，调谐器正在为那些想打动或吓唬旁观者的人提供一种新的排气系统，带有可选的落水管和遥控器。

虽然Mansory车身套件有点错失了玛莎拉蒂MC20的简洁和永恒的线条，但它肯定有观众。那些想在造型部门做一些更微妙的事情的人可以去Novitec，而7 Designs和DMC的替代健身房更为激烈，但仍然不如Mansory的健身房那么狂野。