里程碑！第十万台保时捷Taycan正式下线
近日，保时捷官方宣布，旗下Taycan车型仅用时三年，就生产了10万台。在11月7日，第十万台Taycan正式下线，该车型是一台海王星蓝的Taycan Turbo S，并交付给了一位英国客户。保时捷称：“我们非常高兴可以在这么短的时间内实现生产10万台的里程碑，毕竟全球半导体短缺和疫情反复带来了诸多不确定因素。同时，我们凭借Taycan车型，让保时捷品牌在电气化时代拥有了一个成功的开端。”
保时捷用了 18 年时间打造了它的第 100,000 辆汽车，这是一辆 1968 年生产的 911“软窗”Targa 警车，生产于 1966 年 12 月。但是，在第一辆电动轿车从祖文豪森生产线下线仅三年后，四门 Taycan 就达到了同一个世纪的里程碑，尽管不得不与 Covid 的限制和半导体短缺作斗争。
具有里程碑意义的汽车是 Neptune Blue Turbo S 前往英国，与美国和中国一起，是保时捷电动轿车的三大市场之一。但尽管 Taycan 的产量令人印象深刻，但该车型在赶上传奇的 911之前还有一段路要走。
这款标志性跑车在 2017 年达到百万辆大关，并在 2022 年前三个季度大幅超过电动汽车。911 的销量实际上增长了 9% 至 30,611 辆，而供应问题意味着 Taycan 的销量实际上下降了 12% 至 25,073 辆。
目前，保时捷纯电动跑车Taycan全球前三大市场区域分别为美国、中国以及英国和爱尔兰共和国。Taycan车型提供三种车身形式，即Taycan、Taycan Cross Turismo和Taycan Sport Turismo。配合不同车身形式，最多拥有多达5种动力配置，并涵盖后驱与四驱两种驱动形式。同时，WLTP工况下513公里的续航里程使得Taycan 4S成为其中续航里程最长车型。而Taycan Turbo S凭借纽博格林北环赛道7分33秒的圈速时间，再次创造了最快量产纯电动车型纪录。
