保时捷911 GT3在SEMA获得550马力斯巴鲁WRX STI发动机
Eneos是日本最大的石油公司，它在2022年SEMA展会上展示了令人印象深刻的改装车辆阵容。有趣的机器组合包括一辆斯巴鲁动力的保时捷911、一辆宽体Datsun 521皮卡、一辆特斯拉Model 3赛车、一辆1997年赢得比赛的Acura Integra Type R和一辆准备比赛的日产Frontier。
保时捷911 GT3 STI是一款迷人的产品，DevSpeed公司在拍卖会上购买了一个2007年GT3滚动外壳，该外壳没有发动机。团队研究了如何将2008款斯巴鲁Impreza WRX STI的涡轮增压四缸发动机安装到保时捷的后部。
DevSpeed对斯巴鲁发动机进行了大量改进，将输出功率提升至550马力（410千瓦）。相比之下，'07 GT3的3.6升平板六缸车提供415马力（310千瓦）。STI动力装置的调整包括升级的涡轮增压器、大型中冷器、大修的燃油系统和定制排气系统。斯巴鲁的六速手动变速器将肌肉输送到后轮。
911 GT3 STI还配有BC Racing可调线圈架，配有空气千斤顶，在赛道上行驶时可更快地更换车轮。英国VAD Design的GT3R赛车车身套件包括更宽的挡泥板，用于安装19英寸Rotiform 917车轮，里面有一个防滚架。
戴吉原是前一位方程式漂移冠军，但他也喜欢越野比赛。Eneos SEMA展台包括R/T Tuning公司的2006年日产Frontier Pre-Runner。引擎盖下面是3.0升双涡轮增压器VR30DDTT，就像你在新款日产Z中看到的一样。该发动机的额外调整使输出功率增加到600马力（447千瓦）和650磅英尺（881牛顿米）。相比之下，Z中的应用程序有400马力（298千瓦）和350磅英尺（475牛米）。一个经过大修的长行程悬架可以吸收颠簸。
Eneos专门为电动汽车制造润滑剂和冷却剂。为了展示其可能性，该公司展示了其赞助的特斯拉Model 3赛车，该赛车来自派克斯峰国际爬山赛。戴吉原在今年的活动中取得了电动汽车的最快成绩。
Eneos还展示了DSPORT杂志的定制Datsun 521皮卡。它有一个宽体套件和货舱上方的防滚翻杆。动力来自最初的1.6升毛皮气缸，其功率为96马力（72千瓦）。
最后，还有一辆经过修复的1997款Acura Integra Type R。车主亚历克斯·阿尔法罗（Alex Alfaro）于2014年购买了这辆车。这项工作包括剥离车身并在悬架部件上喷涂粉末。引擎盖下有一台JUN自动制造的B18C-R发动机。
