Cicio Performance改装的兰博基尼Huracan STO达到1400马力

虽然电气化是兰博基尼等制造商的下一个前沿领域，但改装师仍在扩展他们使用双涡轮增压器所能达到的极限。最新的例子是经过改造的兰博基尼 Huracan STO，它的 5.2 升 V10 发动机通过强制感应的力量达到了疯狂的 1,400 马力。

Cicio Performance 的杰作，STO 还配备了全轮驱动装置。公司所有者 Nathan Cicio 将他的作品与他的其他一些作品（包括 1,300 马力的保时捷 911 Turbo S）一起带到了 FL2K22 上，看看他什么时候能跑完四分之一英里，不出所料，他的最新作品占据了主导地位。

完全修改后的 STO 的车主最近用他的迈凯轮换了这辆车，并要求 Cicio 在活动中全力以赴，看看他能达到什么时候。STO 的结果是 171 英里/小时的四分之一英里时间为 8.5 秒。911 以 164 英里/小时的速度计时 8.9 秒，速度稍慢。

当天的冠军是同样属于 STO 车主的 Nissan GT-R。这能够以 180 英里/小时的速度在 7.8 秒内清除四分之一英里。Cicio Performance 能够在滚球比赛中获得两次第一名，但在飙车比赛中总体排名第二。

当然，这些时间并不像今年早些时候AMS Performance 的 3,000 hp Huracan的 7.7 秒结果那么令人印象深刻。然而，Cicio Performance 的曲调是道路法律转换，而 Alpha Omega Huracan 是专为脱衣舞而打造的。

看来兰博基尼的 V10 仍然可以挖掘出如此多的潜力，但我们热衷于看到油脂猴子能够从传闻中的电动混合动力双涡轮增压 4.0 升 V8中提取什么，即将推出下一代模型。据了解，这不仅会直接从 Urus 中取出，还会对其进行重新设计，使其可以旋转到 10,000 rpm。