2023款路虎揽胜年度SUV评测：一款精美的 SUV
2023款路虎揽胜是一场感官盛宴。“外观”、“感觉”、“声音”甚至“气味”之类的词在我们年度 SUV 评委的笔记中很常见。路虎试图将路虎揽胜带入超豪华平流层的尝试似乎取得了巨大的回报。
人们很容易将新款路虎揽胜视为对陈旧经典的微妙重新设计，但新的顶级路虎是对久经考验的公式的广泛改造。有一种新的模块化架构，这反过来又允许比过去 54 年的任何路虎揽胜提供更多的动力总成选项、轴距长度和座椅配置。2023 揽胜提供标准轴距和长轴距形式，两排或三排，四座、五座和七座配置，推出时有两种动力总成选项，并且具有比我们数不清的更多内饰颜色、材料和装饰选项。
虽然路虎揽胜看起来庄严但在人行道上有所保留，但内部却是一个启示。“这个内饰令人难以置信，”副主编 Alex Leanse 说。“到处都是华丽的材料；这个门板是雕塑感的，看起来更像是一件由金属和皮革制成的艺术品。即使是微小的接触点也做得非常出色。”
路虎专注于简化揽胜的内饰，减少硬按钮并将许多功能转移到其 13.1 英寸曲面信息娱乐显示屏上。这样的变化通常会让我们停下来，但即使是这一点也让人感到考虑。所有基本功能都在显示屏的左侧，因此驾驶员必须将右手放在离方向盘仅几英寸的位置才能轻触屏幕，而显示屏的触觉反馈和微妙的凸面玻璃复制了真实按钮的正反馈。
“这里甚至闻起来很贵，”副主编邓肯·布雷迪说。那是因为它是。揽胜的起价为 105,975 美元，最高可达近 220,000 美元，这对大多数买家来说价值不高，但对那些与宾利、迈巴赫和劳斯莱斯交叉购买新 Rangie 的人来说很有吸引力。
两种动力总成在发布时提供并可供我们的年度 SUV 测试——路虎的 395 马力 3.0 升涡轮增压和电动增压 I-6 和宝马的 523 马力双涡轮增压 V-8——在很大程度上感觉物有所值. 我们的 SWB V-8 动力测试车非常值得 I-6 充电，它具有宽广的扭矩曲线和精致的咕噜声，因为它通过标准八速自动变速箱的良好间隔齿轮工作。这并不是说 I-6 是一个懒散的，但评委们在我们的 LWB 三排测试车中错过了 V-8 的超低端扭矩和平滑的高端。
无论发动机如何，2023 路虎揽胜都能如您所愿。“只是一辆可爱的驾驶汽车，”数字总监埃里克约翰逊说。“它具有传统的路虎揽胜底盘感觉，从豪华的骑行到柔软但控制良好的车身运动。你可以看出它是在一些糟糕的英国 B 型公路上调校的。” 路虎揽胜也非常适合越野。底特律编辑艾丽莎·普里德尔（Alisa Pridle）在玩弄了为中东市场修改的沙子模式后指出，它“真的很喜欢在沙滩上玩耍和漂流”。“沙子从侧面飞扬，雨点落在挡风玻璃上。纯粹的快乐！” 驾驶（或乘坐）一辆，您也会感到快乐。
