法拉利 SP3 Daytona 2022 评测——恩佐的真正继任者？

法拉利 SP3 Daytona 是法拉利Icona 系列的第三款，它以 SP1 和 SP2 车型开始——那些基于812的、无挡风玻璃的有限运行特价，每个超级跑车制造商最近似乎都在尝试提取来自超级富豪的巨额资金。如果您不知道的话，Icona 系列与法拉利所谓的“超级跑车”并列在马拉内罗树的顶端，并从法拉利漫长而辉煌的过去的特定时刻中汲取灵感，然后用当前技术重新成像它们。 

顾名思义，SP3 受到法拉利 P4 运动原型车的影响，该原型车于 1967 年在代托纳 (Daytona) 取得了令人难忘的胜利，以及其他成功的运动60 年代和 70 年代初的赛车手。因此，在一个层面上，它本质上是一款为法拉利收藏家提供的 V12 动力艺术品，他们肯定会被邀请购买，而不是相反。

但是，还有另一种看待 SP3 的方式。这也是您可以从 812 中常用的前置发动机 GT 家中提取一辆法拉利精湛的 V12 并将其配置为浓郁的中置发动机配置的唯一方法 - 也没有混合动力发动机。SP3 非常真实：一辆 829 马力、纯内燃机驱动的超级跑车，法拉利专门为沉浸式、娱乐性驾驶而不是终极性能和单圈时间而设置。 

非凡的表皮之下是 LaFerrari Aperta 的碳纤维桶，尽管在旧款超级跑车推出近 10 年后，为了满足当代碰撞法规，它进行了如此大的改造，几乎没有任何部件可以携带。它基于 Aperta，因为在 SP3 中，简单的碳纤维车顶升起，使汽车成为蜘蛛，就像一些 P4 在此期间配置的一样。