法拉利即将推出的 SF90 Versione Speciale 正在进行测试
该公司的首款插电式混合动力车于 2019 年面世，令客户和粉丝赞叹不已。对于许多人来说，一台 769 马力的双涡轮增压 4.0 升 V8 就足够了，但电动跃马更进一步，它采用了三个电动马达，可提供额外的 217 马力。
这匹戏剧性的纯种马可以在 2.5 秒内达到 62 英里/小时，这不足为奇。然而，对于法拉利来说，这还不够好。毫无疑问，这家意大利汽车制造商一直在开发据传是电动表演者的 Versione Speciale (VS) 衍生产品。
就像我们之前看到的 SF90 Versione Speciale 一样，这款涂有银色的示例采用了重新设计的引擎盖，带有更突出的风道。它被伪装掩盖了，但很明显，法拉利的脸比以前更具侵略性，并辅以更具赛车性的前保险杠。后部没有太大区别，但正如之前报道的那样，有传言称 VS 将采用独特的双排气装置和尾翼。
在轻微加速的情况下，V8 的静音排气音出人意料地文明，但我们很确定当加速踏板被推到地板上时，它会提供更响亮的音轨。尽管如此，对于混合动力 V8 动力系统来说，这听起来还是相当令人愉快的。SF90VS 预计将于 2023 年首次亮相，即812 Superfast Versione Speciale 上市两年后。提醒一下，由于升级了 V12，硬核 812 产生了 818 马力。
如果 SF90VS 获得类似的功率提升，我们可能会看到组合输出超过神圣的 1,000 马力标记。不仅预计会有更多的肌肉，而且特别版法拉利通常比他们的“常规”同行更轻。考虑到这一点，新来者将是一辆非常快的超级跑车。马拉内罗尚未就这款车发布任何官方公告，但它也有可能成为未来法拉利挑战赛赛车手的试车。
法拉利正在开发这款 VS 是相当及时的，因为竞争对手的超级跑车品牌兰博基尼最近宣布 Huracan将从 2023 年开始采用插电式混合动力装置。同样，技术细节很少，但我们预计小公牛不会像这款更专注的法拉利 SF90 那样产生如此大的动力。尽管法拉利正在开发其首款全电动超级跑车，但很高兴看到该公司仍在投资以保持 ICE 发动机的活力——无论是否混合动力辅助。
