Project Silent Shadow - 最高机密的劳斯莱斯EV已确认

几个月以来，我们已经讨论了劳斯莱斯将要做什么，因为它过渡到电力必须取代燃料的未来，以及在2011 年幻影实验电动 102EX和2016 年劳斯莱斯103EX 等概念车之外Vision 100，该公司没有向我们展示任何实质内容。然而，现在劳斯莱斯已经确认它实际上正在开发一款电动汽车，而且这个名字听起来会非常熟悉。

早在 2021 年 1 月，我们就讨论了劳斯莱斯的电动汽车计划是如何开始实现的，因为母公司宝马提交了一个商标，当Autocar得知有一个电池驱动的 Phantom 原型漂浮在宝马的慕尼黑研发中心周围时，该商标重新浮出水面。Silent Shadow 的名称是对旧劳斯莱斯 Silver Shadow 的演绎，就像我从 Topspeed 内部挖出的这篇非常古老的文章中看到的一样。当时，劳斯莱斯只承认它正在跳过混合动力直接放大到全电动汽车。首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 证实了这一点，他说：“我们需要就投资的方向做出明智的决定。大公司可能会涉足混合动力和各种不同的技术。我们需要做出一定的决定。”

快进到今天，五个月后，Ötvös 向《欧洲汽车新闻》证实，一款具有创意的命名模型实际上正在进行中。他没有透露太多细节，但他确实表示这将是一辆“全新的劳斯莱斯，放心。” 考虑到该公司很长时间没有学会如何做任何新事情，这是个好消息。即使是库里南也只不过是一款带有高架悬架和更高车顶的幻影。当然，这来自同一家公司，它说它的客户对半自主技术来说太好了，所以你可以随意接受“全新”的评论。

至于我们何时会看到这款新的劳斯莱斯电动汽车，Ötvös 只说“这仍然是一个秘密”。然而，我们确实知道，由于Bimmer 与三星 SDI 达成了 32 亿美元的电池供应协议，新 EV 很可能会从BMW iX借用电池技术。使用相同的电池技术，劳斯莱斯电动汽车的续航里程约为 300 英里，但更重要的是，电动汽车的静音特性与劳斯莱斯这样的品牌相得益彰。事实上，这是公司不必与迈凯轮、法拉利、兰博基尼甚至母公司宝马等其他汽车制造商分享的一个担忧，他们的汽车总是被期望发出特别优美的配乐。

因此，最终，劳斯莱斯向电气化的过渡最终可能比许多其他高端汽车制造商容易得多。对于劳斯莱斯来说，最重要的是在保持良好性能的同时尽可能地增加续航里程，因为没有人希望拥有一辆价格高达六位数的汽车，每一个缝隙都散发着奢华感，但需要经常插电。