宝马和劳斯莱斯通过销售更少的汽车赚了更多的钱
宝马集团表示，去年劳斯莱斯、宝马和迷你车型的需求猛增。尽管供应问题猖獗，乌克兰战争和大流行的回声加剧了这种情况。宝马集团将消费者对集团品牌的兴趣归功于其新的电动车型，如BMW iX和Mini Cooper Electric 。从纸面上看，情况确实如此。
宝马集团在其第一季度财务报告中报告称，今年交付的汽车中有 15% 是电动汽车，高于去年的 11%。这些听起来不像是巨大的数字，但是当您交付的单位数量接近 600,000 时，即使是很小的利润也可能很大。
然而，这仍然比宝马集团去年交付的汽车少。2021 年第一季度，汽车交付量为 636,606 辆，比 596,907 辆下降 6.2%。然而，该集团比去年赚了更多的钱，利润为 1280 万美元。这是我们以前见过的一个有趣的动态。宾利也采用了同样的伎俩，尽管交付的汽车数量减少，但仍将销售价值更高的汽车归功于利润的增加。
其中一些宝马集团的数据可以归因于同样的现象。劳斯莱斯汽车销量比去年第一季度增加 17%，共交付 1,624 辆。这些都是高价汽车，当然可以弥补其他地方的一些损失。这种现象的另一个因素是宝马首次合并华晨宝马汽车有限公司。基本上，这是宝马曾经独立的中国分支。他们负责“宝马汽车在中国的研发、采购、生产、销售和售后服务”。这种整合是宝马表示今年创造利润的原因。
宝马和MINI分别交付了 519,796 辆和 75,847 辆汽车。宝马将乌克兰战争列为其更主要的生产陷阱之一，称其“代表了运营的进一步风险因素”。然而，本集团对电动汽车的推动比以往任何时候都更加强劲。它表示，第一季度交付的车型中有 27.7% 是电动的。今年总共交付了 89,669 辆电动汽车，高于 70,207 辆。
随着宝马集团中国业务的整合，我们不确定利润能去哪里，但会上升。然而，宝马品牌仍然受到供应链问题的阻碍。我们将不得不拭目以待，看看该品牌的数字是否能继续呈上升趋势。
