条条大路通罗马，但有的车就生在Roma
法拉利Roma属于双门轿跑，顶点汽车俱乐部现车315万起，使用了中前置3.9升双涡轮V8发动机，性能十分强劲。横向式大灯将灯带切割为上下两部分，和车身同色的渐变网格状。 凭借优雅的比例，罗马可以说是很长一段时间以来法拉利最漂亮的车型之一。
21款法拉利Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门两个白色真皮桶形座椅映入眼帘，虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格，使用黑白双色配搭，中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。
这台充满浪漫的跑车的内饰风格也是将科技感与运动感完美结合在一起，全液晶表盘以及超大的中控屏幕十分亮眼，中控台区域采用了极少的实体按键，这也使得这台科技跑车有着传统车型无法比拟的简洁之美。该车尺寸为4656/1974/1301mm，轴距是2670mm，配备的是米其林轮胎，前轮胎规格是245/35 R20，后轮胎规格285/35 R20。往后来看，Roma看起来颇具运动的感觉，排气管运用了双边共四出的设计，配合精致的熏黑尾灯，看上去动感十足。
Roma的内饰绝对是整个车最亮眼的部分，它配备有多功能方向盘、曲面电子液晶仪表盘以及集成了源自F1的控制按钮，相当的酷炫。不仅如此车内的中控台也是由金属面板制成，现代感十足。Roma的空间也比较充足，头部和腿部都有较大的活动空间，完全没有压抑感。
法拉利Roma采用了SF90 Stradale同款的三辐式多功能方向盘，16英寸曲面电子液晶仪表盘十分养眼。新车配备了纵向放置的中控屏，副驾驶前方的副屏也可了解更多行车信息。高科技的背影下也不乏一些经典设计元素，比如设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片的Roma的换挡机构采用了格栅式设计，不愧是值得收藏的好车。
车尾部，Roma的设计线条相比前脸要简洁不少，尾灯组十分小巧并被扰流板贯穿。采用双边共四出的排气，中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯，低趴感和运动范十足。
新车采用3.9T V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩760牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒，极速320km/h。
