全新法拉利Roma展厅现车出售 价格315万起

全新法拉利Roma顶点汽车俱乐部现车价格338万起售，Ferrari Roma 底盘采用了法拉利为其新一代车型研发的模块化技术。车身和底盘均经过重新设计，融合了最新的减重技术和各种先进的生产技术。事实上，该车 70% 的部件都是全新的。配备中前置引擎的 2+ 型 Ferrari Roma 的重量功率比 (2.37 kg/cv) 堪称同类细分车型最佳，因而提升了动力性能和操控响应速度。

Ferrari F169 配备了法拉利各种前沿的车辆动力系统，其中最知名的当属 6.0 版的侧滑控制系统 (Side Slip Control 6.0)，这对于法拉利 GT (豪华旅行车) 车型而言尚属首次；其具备 5 位置 manettino 旋钮及法拉利动力强化系统 (Ferrari Dynamic Enhancer)，通过液压原理调节刹车卡钳上的制动压力，进而控制侧滑角。

为了在确保卓越性能的同时仍保有法拉利血统的纯粹风格，Ferrari 工程师开发出多项尖端技术，最引人注目的是集成在后部挡风玻璃中的移动式后扰流板，其设计在回缩后仍能保持车辆优雅纯粹的设计风格，在高速下，该扰流板可自动启用，为 Ferrari Roma 保障了对其非凡性能至关重要的下压力。

前部负载的增加主要来自一对扰流器，它们通过引入集中且一致的涡流产生地面效应，还能管理前轮的“唤醒”操作，从而确保功效生成负载。

Ferrari Ferrari Roma 配备强劲的 V8 涡轮发动机，在 7,500 rpm 转速下可迸发出 620 cv 的动力，成就其业界最强动力之名。该发动机来自连续四年摘得“国际年度发动机大奖”的 V8 家族，其可变增压管理使油门得以瞬时做出响应。由于采用了汽油微粒过滤器，排气系统的声浪也引起了特别的关注，该系统再次经过全新设计，不再使用消声器，而是引用了新的旁通阀。

该车型采用了 SF90 Stradale 的全新 8 速双离合器变速箱，因此燃油消耗和排放都有所减少，变档更快捷、更流畅，车辆在乡村道路上响应甚至更灵敏，在市区驾驶以及停止-起动驾驶状况下也特别舒适。